Ciudad de México.- De mantener los niveles actuales del subsidio al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a las gasolinas y diésel, habrá pérdidas recaudatorias de 554 mil millones de pesos aproximadamente, es decir, 2% del PIB, advirtió el Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP).

Al disminuir las cuotas del IEPS a las gasolinas y diésel, se impacta negativamente la recaudación, que en México ya es baja, señaló.

Recordó que la mezcla mexicana pasó de 47.12 dólares por barril el 4 de enero pasado, a 103.71 dólares por barril el 3 de marzo.

Por lo anterior, la Secretaría de Hacienda publicó un decreto para implementar estímulos fiscales complementarios que implica que no solo se dejará de recaudar el IEPS a las gasolinas y diésel, sino que su cuota podría ser negativa, es decir, convertirse en subsidio, menciona el CIEP en su análisis Incrementos en el precio del petróleo: efectos en la recaudación.

Adrián García Gómez, coordinador de Ingresos e Impuestos del Centro, señaló que los ingresos adicionales por la exportación de crudo se estiman en 644 mil millones de pesos para 2022.

Sin embargo, la recaudación proveniente del IEPS se va a la bolsa general, por lo que el Gobierno federal dispone de ella para la realización de políticas públicas, pero no sucede lo mismo con los ingresos petroleros, ya que parte de estos son de Pemex, que se usan para su operación y no para financiar políticas públicas.

“ Esto ocasiona que los recursos disponibles para financiar políticas públicas disminuyan, dejando al FEIP (Fondo de Estabilización de los Ingresos Presupuestarios) en niveles muy bajos”, menciona el CIEP.

Para el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), el estímulo extra a gasolinas provocará recortes en el gasto público, afectaciones a organismos autónomos como el INE y Cofece, así como distorsiones de mercado.

Mario Correa, presidente del Comité Nacional de Estudios Económicos del Instituto, consideró que el subsidio provocará que Hacienda realice ajustes en el gasto público con recortes presupuestales, aunque estos difícilmente se realizarán en los proyectos insignia.

Para Arturo Carranza, experto en temas de energía, los subsidios implementados recientemente por el Gobierno para mantener el precio de las gasolinas tienen un mayor beneficio para la población con mejores ingresos.