Saltillo, Coah.- Parece que las paradojas hacen funcionar al mundo: así como la comida chatarra es más barata que la saludable, lo mismo pasa con el automóvil. 

Mientras las sociedades desarrolladas apuestan a sistemas de transporte más económicos, eficientes y cómodos con tal de que sus ciudadanos eviten el uso de coches contaminantes, en Saltillo pasa totalmente lo contrario. 

Los altos costos de los taxis y de las aplicaciones de choferes, los horarios de las combis, la inexistencia de ciclovías y la imposibilidad de transportarse teniendo alguna discapacidad, motivan a los saltillenses a comprar un automóvil, aunque esto signifique una gran parte de su salario.

Datos del Instituto Municipal del Transporte indican que en la ciudad hay alrededor de 450 mil vehículos, incluidos 6 mil 417 taxis y 420 camiones de transporte que circulan en 37 rutas, sin contar las más de 3 mil motocicletas que a diario protagonizan algún tipo de percance. 

Para un millón 32 mil habitantes, hay en promedio un vehículo para cada 2.3 ciudadanos, incluidos infantes. 

Cifras del Inegi coloca a Coahuila entre las 15 entidades del país con mayor número de vehículos en circulación con 1,039,056 hasta el 2021, y tomando el promedio de crecimiento anual que es de 15,307 vehículos más al año, serían casi 1 millón 70 mil al 2023. 

Sin opciones

Héctor Cortés Ruiz, colaborador del Instituto Municipal de Planeación Saltillo, asegura que es imperativo inhibir el uso del auto, pero que al no tener opciones viables de movilidad la gente los sigue adquiriendo. 

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Si el modelo de movilidad prioriza el auto individual, en consecuencia se incrementan la contaminación, el tráfico, el estrés, la inseguridad, los problemas de salud y el deterioro de la economía familiar”, afirma, “la industrialización, cambios migratorios y el crecimiento de la población sin planificación urbana y horizontal crearon nuevas exigencias para movernos más rápido en distancias cada vez más grandes, priorizando la movilidad en coche como principal solución”. 

Sin horarios fijos

Aunado al precio está lo inaccesible del transporte: la mayoría de las combis dejan de pasar entre las 8 y las 9 de la noche, se pueden tardar más de una hora y ninguna tiene un sistema para silla de ruedas. 

De ahí que la familia tenga que utilizar taxis y choferes por aplicación por lo menos tres veces por semana, en donde un viaje sale, en promedio, 80 pesos; o sea que de los mil 452.08 pesos a la semana, se gasta más o menos mil pesos en movilidad. 

Un coche es la única opción

Marco Polo Hernández, del Colectivo Transporte Digno Saltillo, asegura que la falta de un transporte urbano colectivo eficiente y de una tarifa accesible en donde se reduzca el costo conforme más rutas se tomen, provoca que la gente prefiera comprar un coche, con la idea de que será más económico. 

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Hoy las condiciones para llegar a tu destino a partir de tu origen se reducen a una sola opción, un carro, un automóvil”, asegura, “pero eso no es más barato, la gente no lo ve desde la perspectiva de lo más barato, sino lo ve desde la perspectiva de que tengo que llegar al lugar. 

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No es más barato, más bien me resuelve el problema de llegar a mi destino; un automóvil le sale más caro por la gasolina, el tráfico aumenta el consumo por litro, el mantenimiento que le tienen que dar”, detalla, “tener un automóvil implica pagar placas, tener licencia vigente, tener que hacer visitas al taller para darle mantenimiento, el desgaste de llantas; una llanta cuesta 2 mil 500 o 3 mil pesos; no es que sea más barato, no, cumple con el objetivo de toda persona: llegar a su destino”.

Una por otra…

En un recorrido realizado por lotes de la ciudad, encontramos que el auto más económico cuesta alrededor de 85 mil pesos, y aunque se pueden encontrar modelos de 2000 en unos 50 mil, estos necesitan más reparaciones para hacerlo funcionar. 

Además está el daño ambiental irreversible: las emisiones de CO2 disminuyen la calidad del aire; se requieren más estacionamientos públicos, espacios que podrían utilizarse para plazas o parques, y las llantas son altamente contaminantes. 

Falta de voluntad

¿A qué distancia estamos de detener la compra de vehículos y empezar a revertir el problema? 

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De distancia estamos tan simple como una firma”, apunta, “falta de voluntad política, no hay voluntad política de las autoridades de firmar los convenios”.

Costosa inversión

¿Qué otra opción tiene una familia de cinco integrantes sin automóvil propio? 

Si ponemos como ejemplo a una familia de cinco integrantes: papá usa 4 combis al día –60 pesos–, mamá usa 2 –30 pesos–, 3 hijos estudiantes que usan por lo menos 2 combis de 8 pesos cada uno –48–, da el total de 138 pesos al día.

El salario mínimo es de 207.44 pesos diarios, lo que significa que esta familia invierte 66.52% de sus ingresos en el transporte, dejándoles sólo 69.44 pesos diarios para alimentos, servicios, educación, salud y diversión.

Vehículos

–1,039,056 en 2021

–1,070,000 al 2023

Crecimiento anual

-5,307 vehículos