Basado en una carrocería restaurada Mk5 Sportspack, este proyecto une a dos leyendas: el carrocero Wood & Pickett y el estudio de diseño e ingeniería Callum, dirigido por Ian Callum, ex diseñador de Aston Martin y Jaguar.

Por fuera, es todo lo que un Mini debería ser en 2025: musculoso, elegante y aerodinámico. Nuevas salpicaderas, faldones y defensas rediseñadas se suman a una pintura exclusiva en tono Anthracite metalizado, aplicada con un proceso desarrollado por Callum. El sistema de iluminación también fue reinventado.

Pero donde este Mini realmente te vuela la cabeza es al interior. El tablero es una obra de arte inspirada en los interiores ‘Margrave’ de la vieja escuela, ahora con un toque de lujo: interruptores estilo piano, aros metálicos pulidos, tapicería a medida y un asiento trasero reconstruido con más aislamiento acústico. Todo hecho a mano, todo con materiales premium.

Debajo del cofre recibió un motor 1310 cc Stage 3 reconstruido para calle y rally, que entrega 110 hp. Lleva inyección twin-point, un nuevo cabezal de alto rendimiento y un escape doble con salidas elevadas.

La caja fue recalibrada, el ECU (Unidad de Control de Motor) reprogramado, y la suspensión ajustada para entregar un manejo firme pero cómodo. Los frenos cuentan con discos ventilados de 8.4” y los rines de 13” diseñados por Callum terminan de redondear el paquete.

Cada unidad se construye a mano en Reino Unido, con un precio base de £75,000 (1.9 millones de pesos aproximadamente). La producción será limitada y cada cliente podrá personalizar su Mini junto al equipo de diseño de Callum. Ya se pueden para quienes busquen un Mini como ningún otro en el planeta.

Con información de Autocosmos