Un impacto emocional que no he superado

Quedó marcado para siempre en mi memoria aquel acontecimiento que hace 51 años cimbró a la ciudad de Saltillo y a sus autoridades, que no estaban preparadas para un acontecimiento de tal magnitud, el accidente ferroviario de Puente Moreno, que por sus dimensiones fue catalogada en su tiempo como uno de las más grandes en víctimas mortales a nivel mundial y por la espectacularidad de los hechos.

Recordarlo para mí significa, aún a esta altura de mi vida, un trauma sicológico este acontecimiento tan repentino e inesperado, imposible de manejar, que aun perturba mi sueño y mi bienestar, pues me dan ganas de llorar.

Claro que no es el mismo pesar de las personas que lo vivieron en carne propia y, por consecuencia quedan más afectadas sicológicamente. Gente que perdió a sus seres queridos o gente que quedó mutilada.

Esa noche del trenazo sucedieron cosas dramáticas y raras en mi vida, como el nacimiento de mi segunda hija Karla Leylany (otoño en tahitiano).

El Hospital Civil de Saltillo fue desalojado de los pacientes con “menos estado delicado de salud”, para atender a los cientos de heridos producto del  accidente y entre ellos iban mi esposa y mi pequeña Cytlalty. En un auto de sitio ambas fueron entregadas a las puertas de mi domicilio, mientras me preparaba a dormir para dejar el cuarto hospitalario a las víctimas del trenazo.

Minutos después volvieron a tocar a la puerta, era el licenciado Jorge Ruiz Schubert, director gerente de la radioemisora XESJ, donde yo laboraba como reportero. Sin más me dijo: “Vístete y vámonos, hay brutal accidente en Puente Moreno”, (paraje ubicado al sur de Saltillo por el rumbo del ejido Palma Gorda).

Nos encontramos con situaciones impresionantes, que sin exagerar causaron sentimiento intenso ante las terribles y dramáticas escenas de dolor y desesperación de las víctimas, y por otra parte la actitud valerosa de un puñado de policías municipales y estales, a la cabeza el comandante Luis de la Rosa, entre nosotros.

El lugar se convirtió en un gigantesco lugar de heridos y muertos, como escenario “dantesco y dramático”, que nunca habíamos vivido los habitantes de la otrora pacífica ciudad.

Más de 200 sucumbieron en la hecatombe, miles resultaron lesionados. Se perdieron familias enteras. Muchos quedaron mutilados.

La primera noticia por la XESJ la dimos el licenciado Ruiz Schubert y un servidor a las 5 de la mañana, en el programa del compadre Medina.

La madrugada de aquel funesto día  fue de gran movimiento en la otrora apacible ciudad. Ambulancias iban y venían, llegaron periodistas de diferentes partes del mundo.

La morgue, el pequeño anfiteatro del hospital civil, era insuficiente para recibir decenas de cadáveres, la mayoría depositados en el piso, que casi pisábamos los reporteros y personal hospitalario, así como el reducido equipo del Ministerio Público comandando por el joven abogado Francisco Javier Robles Méndez, para dar fe y contabilizar los cadáveres. El hedor (olor repulsivo y penetrante) comenzaba a  ser insoportable.

Las noticias fluían desde Saltillo para el mundo. Esa tarde recuerdo que nos hablaron del noticiero en español de La radiodifusora y televisora BBC de Londres, para pedirnos un reporte, lo cual hicimos el licenciado Ruiz Schubert y yo por separado. Pasaron los días y recibí una carta de agradecimiento y dentro un billete de 20 dólares por mi contribución.

Víctor Manuel Villaseñor, director de los Ferrocarriles Nacionales de México, tergiversó las cosas, quería que el Ministerio Público asentara en el acta correspondiente que la tripulación del tren peregrino iba ebria y con mujeres, hecho que fue desmentido valientemente por el doctor Luis Morales Benavides, director del Hospital Ferrocarrilero de Saltillo, lo cual causó su cese fulminante. Restituido en el cargo por gestión ante el presidente Echeverría por el senador Óscar Flores Tapia, días después renunció al cargo.

La verdad es que la máquina y los carros ya estaban destinados a la chatarra para ser fundidos en Altos Hornos de México, en la ciudad de Monclova, y que fueron utilizados por autorización del señor Villaseñor, quien debió ir a la cárcel y nos los 8 o 9 miembros de la tripulación, entre ellos el maquinista don Melchor Sánchez.

Dentro de lo dramático que recuerdo hay un pasaje que vivió el joven médico saltillense Melchor Sánchez júnior, hijo del maquinista del tren accidentado, quien estando de guardia como residente en la Cruz Roja, se enteró lógicamente del evento y buscó desesperado a su padre entre los heridos y muertos, hasta que lo localizó sano y salvo en el Hospital Ferrocarrilero, custodiado por elementos federales. De ahí don Melchor y la tripulación fueron encarcelados y acusados del accidente. El doctor Melchor luchó 8 largos años para lograr la libertad de su padre.

Hay muchas versiones y anécdotas que van de boca en boca, muchas sin poder justificar o tener registro de hechos reales, como la del joven que se incorporó al equipo médico y de enfermeras que no se daba abasto en el Hospital Civil. Nadie lo conocía, tenía un aspecto como de hippie con pelo largo rubio, que dijo ser pasante de medicina. Así como llegó luego de atender con esmero a muchos heridos y salvarlos de las garras de la muerte, así se disolvió del panorama en el ahora.