Ciudad de México.- La propuesta estadunidense de fijar un salario de 15 dólares la hora en la industria automotriz regional habría sido uno de los temas principales que tocaron ayer el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, y la ministra canadiense de Relaciones Exteriores, Chrystia Freeland, que analizaron asuntos bilaterales y sobre todo la renegociación del TLCAN.

Fuentes de la cancillería canadiense informaron que el encuentro privado entre ambos funcionarios se realizó al mediodía y que hablaron de un “amplio rango” de temas relacionados con el TLCAN.

Agregaron que Freeland y Guajardo dialogaron sobre la relación bilateral y sus “esfuerzos mutuos para modernizar” el acuerdo comercial entre México, Canadá y Estados Unidos, que entró en vigor hace 24 años.

Canadá y México deben dar respuesta a la reciente propuesta de EU sobre fijar en 15 dólares la hora a los empleados del sector automotor de la región, lo que se contabilizaría en las reglas de origen que Washington propone deben subirse de 62.5 a 85
por ciento.

Este viernes, dos fuentes familiarizadas con el tema volvieron a señalar que negociadores comerciales de Estados Unidos lanzaron la idea de que en el TLCAN modernizado se produzca una determinada cantidad de autos en áreas en las que se paguen salarios más altos.

Establecer tales requisitos para la industria automotriz en el marco del Tratado de Libre Comercio de América del Norte beneficiaría a EU y Canadá, cuyos sindicatos dicen que el bajo salario en México ha causado que empresas manufactureras se muden a ese país.

El sindicato canadiense Unifor ha estado presionando a los negociadores de los tres países para que el salario de las plantas automotrices en México sea nivelado con los de sus contrapartes de la región.

Sin embargo, firmas automotrices como la canadiense Magna International, con fuerte presencia en México, señalan que Norteamérica necesita de esos bajos precios salariales para seguir siendo competitiva respecto de otras regiones.

Presiones

Canadá y México fueron exentados de los aranceles impuestos por EU al acero y el aluminio, aunque la excepción está condicionada a que se alcance un acuerdo en el tratado trilateral, según lo advirtió la Administración de Donald Trump.

Tras siete rondas de renegociación en donde sólo se han cerrado seis de los 30 capítulos que se espera actualizar, considerando el comercio digital, los equipos negociadores trabajan con la presión del calendario electoral para tratar de alcanzar un acuerdo.

Luego de que el negociador estadunidense Robert Lighthizer urgiera en Montreal a “avanzar más rápido” en las pláticas, los negociadores mexicanos habrían estado de acuerdo en cerrarlo el 15 de abril, pero para los negociadores canadienses sería más probable hacerlo el 15 de mayo, según declaró al diario The Globe and Mail un funcionario estadunidense cercano al tema.