Ciudad de México.– La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) informa que el día de mañana se publicará la licitación del Tramo A del Tren Saltillo -Nuevo Laredo, cuya extensión será de 18 kilómetros.

Asimismo, añadió que se encuentra ya en proceso de licitación el Tramo B, de una longitud de 30 km. Ambos ramales están ubicados en la Zona Metropolitana de Monterrey. Durante la “Conferencia del Pueblo”, encabezada por la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, en compañía del titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, el titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, resaltó que se evalúan tres propuestas de fabricantes de los 47 carros de ferrocarril que también darán servicio a la ruta Ciudad de México – Querétaro -Irapuato.

Explicó que la evaluación servirá “para ver cuál es la más conveniente en términos de cumplimiento técnico y precio”. En la licitación “consideramos que 65 por ciento del contenido tiene que ser de integración nacional”.

Al respecto, dijo que la imagen de los trenes retoma la iconografía del Tren Interurbano “El Insurgente” y los colores verde, blanco y rojo de nuestra Bandera nacional. Sobre el Tren Saltillo -Nuevo Laredo enfatizó que se encuentran en licitación las estaciones que van de Derramadero hasta García en la zona de Coahuila y entrada a Monterrey.

Al destacar avances en la construcción de las instalaciones para trenes de pasajeros, afirmó que con el gobierno de Nuevo León se trabaja en la conexión del tren a la estación de la línea del Metro (Metrorrey) también en proceso de construcción.

Añadió que la ingeniería básica en la ruta Saltillo -Nuevo Laredo está al 100 por ciento, por lo que se llevan a cabo las obras en los tramos Unión San Javier -Arroyo el Sauz, Arroyo El Sauz -Nuevo Laredo y Saltillo -Santa Catarina.

El titular de la ARTF expuso que se trabaja en la Fase I (que inició en 2025) para la construcción de instalaciones del servicio ferroviario de pasajeros, que contemplan los destinos Ciudad de México – Pachuca, Ciudad de México -Querétaro, Querétaro -Irapuato y Saltillo – Nuevo Laredo, con una longitud total de 787 kilómetros.

” Son vías dedicadas, aprovechando el derecho de vía existente, con velocidades máximas entre 160 y 200 km por hora. En el caso de la ruta Ciudad de México -Pachuca son trenes de tracción eléctrica, el resto de la red son diésel -eléctricos”.

En el Salón Tesorería de Palacio Nacional, Lajous Loaeza destacó que se trabaja con el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional, en los estudios de las siguientes rutas de pasajeros (que habrán de iniciarse el pró ximo año): Querétaro -San Luis Potosí San Luis Potosí -Saltillo Irapuato -Guadalajara Mazatlán -Los Mochis.

” Se están haciendo los estudios de demanda n campo, de impacto social y urbano, y análisis económicos, al mismo tiempo en la ingeniería básica”, concluyo el funcionario federal.