Ciudad de México.- La FIA prohibió a la escudería Mercedes utilizar el procedimiento de ganancia de energía en las sesiones de calificación.

De acuerdo a información compartida por The Race, el equipo alemán encontró la forma de evitar la reducción progresiva de la potencia eléctrica de 100 a 50 kilovatios (kW) por segundo una vez que empiezan sus vueltas rápidas.

FIA bane “truque” de motor usado por Mercedes e Red Bull na classificação

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¿Cómo lo lograron?, la escudería de la estrella utilizó una fina compresión en el MGU-K (generador que transforma la energía del frenado en energía eléctrica e incrementa la potencia del motor) que los ayudaba a ganar décimas o incluso centésimas gracias al despliegue máximo de potencia eléctrica.

Las principales consecuencias de usar este truco es la lentitud de los monoplazas en el giro de recuperación, lo que fue notorio con Kimi Antonelli en el Gran Premio de Japón, y una de las razones de su cancelación, pues la FIA considera que es peligroso.

Mercedes no es la única que escudería que aplica esta solución, también Red Bull la utiliza, aunque el resultado en ellos no es significativo.

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