Ciudad de México.- En los primeros cinco meses del año se afectó la producción de un millón 157 mil 927 unidades por la escasez de chips en Norteamérica, cifra máxima en lo que va de 2021, por lo que se espera que el descenso de los daños comience en el mes de julio, informó Alberto Bustamante, director de Comercio Exterior de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

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En el siguiente reporte vamos a ver todavía un incremento en cuanto a la afectación de semiconductores se refiere, pero es donde nosotros creemos que se llega al pico de la afectación y a partir del mes de julio o mediados de julio vamos a ver el descenso de la afectación”, explicó.

Del total de las afectaciones para la región Norteamérica, Estados Unidos es el que tiene más repercusiones con 67% de los daños, seguido de México con 18% y Canadá, con 15 por ciento.

En lo que va del año, y a nivel mundial, se han afectado 3 millones 597 mil 395 unidades por la escasez de chips, lo cual corresponde a 4.3% del total de la fabricación de unidades.

Respecto al aumento del precio del acero, como insumo para fabricar autos, Bustamante dijo que a principios del año pasado se registraron incrementos superiores al 30% y desde entonces se ha mantenido de una forma inestable, situación que podría continuar para el resto del año.

Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), comentó que esos incrementos son asumidos por los fabricantes.

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Tanto los productores de autopartes, los propios fabricantes de vehículos como las redes de distribuidores están asumiendo este diferencial entre el incremento de los costos de manufactura y lo que es la no posibilidad de repercutirlo totalmente en el precio final al consumidor”, explicó.

Rosales destacó que los precios de los vehículos en México son más bajos que en cualquier país de Latinoamérica y Centroamérica.

Y con las modificaciones en los puestos de mando que traerán los resultados de las elecciones del domingo, Rosales comentó que no traerán cambio respecto al proceso institucional que tiene la industria con la Cámara de Diputados, siguen siendo los mismos temas en lo que refiere al fortalecimiento interno del sector automotor.

Al alza, autopartes

La Industria Nacional de Autopartes (INA) estima que en los próximos años, el valor de la producción de autopartes en el país supere los 102 mil millones de dólares, debido a la incorporación de un mayor número de componentes mexicanos en los vehículos que se fabrican en Estados Unidos como consecuencia del T-MEC.

Alberto Bustamante, director de Comercio Exterior y Normalización, explicó que el T-MEC obliga a los fabricantes a sustituir componentes que antes se importaban de Asia, particularmente de China, por piezas fabricadas en la región.

Esto es una oportunidad para México, ya que es el principal proveedor de componentes en EU, con 38%, seguido de Canadá con 10%, China con 10%, Japón con 8%, Alemania con 6% y Corea del Sur, con 5.8 por ciento.

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Estamos hablando de una oportunidad de proveeduría de 12.5% por cada vehículo ligero que se fabrica en México o en cualquiera de los tres países de América del Norte”, explicó.