Pachuca, Hidalgo.– El Gobierno del Estado de Hidalgo mantendrá el impulso a la obra pública en la Zona Metropolitana de Pachuca durante el ejercicio fiscal 2026. Alejandro Sánchez García, titular de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS), anunció un gasto programado de 491 millones de pesos destinados a la rehabilitación de las principales arterias de la región.

Esta nueva partida presupuestaria se suma a los 700 millones de pesos ya ejercidos por la administración estatal en la recuperación de vialidades urbanas durante el año anterior, consolidando una estrategia de conectividad y modernización urbana.

Continuidad en bulevares estratégicos

El plan de infraestructura para este año se centra en completar tramos pendientes en vialidades de alto flujo que iniciaron su transformación en 2025.

– Bulevar Las Torres: Tras una inversión de casi 289 millones de pesos en el cuerpo izquierdo durante 2025, el secretario adelantó que este 2026 se intervendrá el cuerpo derecho (dirección sur) con una cifra superior a los 280 millones de pesos. La obra empleará concreto hidráulico para garantizar durabilidad.

– Bulevar Santa Catarina: Se destinarán más de 88 millones de pesos para atender los dos cuerpos restantes de esta vía.

– Conexión Río de las Avenidas – Everardo Márquez: Se proyecta una inversión de 86 millones de pesos para este tramo, además de obras en las laterales del puente del bulevar Everardo Márquez.

Intervenciones críticas: Av. Madero y Pachuca-Actopan

Uno de los proyectos más complejos para este periodo será la rehabilitación de la Avenida Francisco I. Madero, en el primer cuadro de la ciudad. Con un costo estimado de 37 millones de pesos, la obra consistirá en el reencarpetamiento con concreto hidráulico.

Sánchez García advirtió que los trabajos representarán un reto logístico:

” “Será una obra complicada, ya que se tiene que abrir la caja de tubería vieja y cerrar con todo cuidado y responsabilidad”, explicó el funcionario.

Asimismo, se confirmó que en marzo se lanzará la licitación para la segunda etapa de la carretera Pachuca-Actopan, dando continuidad a uno de los accesos principales a la capital.

Balance de inversión regional

El titular de la SIPDUS recordó que, más allá de las arterias principales, el Estado destinó más de 200 millones de pesos exclusivamente para calles y avenidas interiores de Pachuca en 2025.

Es importante destacar que estas cifras de infraestructura vial son independientes de megaproyectos de edificación, como el nuevo Centro Administrativo y de Servicios para el Pueblo (CASP), cuya construcción representa una inversión superior a los dos mil millones de pesos por parte del Ejecutivo local.