Ciudad de México.- Volkswagen hizo creer hace algunos meses que cambiaría su nombre al de Voltswagen. Sonaba a mentira y muchos lo creyeron, sin embargo, se trataba de una increíble estrategia para anunciar al Volkswagen ID.4, al que se le conoce ya como Volkswagen.

El ID.4 es el primer modelo eléctrico nativo de Volkswagen en el continente, y también es el responsable de marcar el inicio de una nueva era para la marca en América, donde los motores de combustión interna pasarán paulatinamente a la sombra de los eléctricos. Forma parte de su estrategia global “Way to Zero”. 

Por tamaño, el Volkswagen ID.4 se coloca entre Taos y Tiguan. Es un SUV compacto que mide 4.58 metros de largo.

Quizá lo más interesante y ambicioso del Volkswagen ID.4 es la forma en que el CEO de la marca en América lo presenta: un modelo que se maneja como un GTI, con la versatilidad del Tiguan y el propósito del Beetle (el Vocho). ¿Puede ser ese “todo en uno”?

En Estados Unidos, el ID.4 incluye 3 años de carga gratuita en las instalaciones de Electrify America, la red de carga más grande del país. En puntos de 125 kW puede recuperar de 5 a 80% en solo 38 minutos.

Volkswagen aún no tiene definido con precisión cuándo comenzará a vender el ID.4 en México. Primero debe comenzar la producción de este modelo en Estados Unidos -actualmente se importa a la región desde Alemania. Una vez que la fábrica de Tennessee comience a fabricarlo -a mediados de 2022-, la marca podrá hablar con más certeza de su lanzamiento en nuestro país.

El ID.4 AWD Pro S probado en EU tiene una etiqueta de 48 mil 175 dólares (970 mil al tipo de cambio actual), aunque la gama parte de 39 mil 995 dólares (805 mil pesos) para el modelo de 201 hp, lo que da una idea del precio que podría tener al llegar a México.