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| Desde su primera campaña por la Casa Blanca, el republicano Donald Trump se lanzó fuertemente contra las armadoras que invertían en México, y ahora sus baterías se enfocaron en Stellantis.

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Empresas de EU ignoran a Trump y crecen en México

  Por Agencia Reforma

Publicado el lunes, 21 de octubre del 2024 a las 04:20


Hay varios casos de firmas que decidieron desafiar al republicano y han expandido sus operaciones en el país

Monterrey, NL.- Desde su primera campaña por la Presidencia de Estados Unidos, en 2016, varias empresas de diferentes sectores industriales ubicadas en México han estado en la mira de Donald Trump, quien ahora ha endurecido sus amenazas con mayores aranceles.

¿Ha funcionado esta estrategia? No en todos los casos.

Por ejemplo, en 2016, Trump amagó con fiscalizar o quitar incentivos a Carrier, Rexnord (hoy Regal Rexnord) y Mondelez si trasladaban su producción a México, pero estas no sólo no detuvieron sus planes, sino que expandieron su operación, principalmente en Nuevo León.

Las tres compañías fueron directamente nombradas en aquella campaña del republicano, luego de que públicamente informaron que cerrarían líneas productivas en Estados Unidos para traerlas a la entidad.

Carrier fue de los casos más mediáticos, en 2016 informó junto con su filial proveedora UTEC (United Technologies Electronic Controls) que cerrarían dos plantas en Indiana, una de paquetes de aires acondicionados para el sector residencial y comercial, y otra de componentes de controles basados en microprocesadores, para trasladar su producción a Santa Catarina.

Rexnord también resistió el embate: cerró su planta en Indiana en el 2017 y abrió una nueva de rodamientos industriales en el parque Milenium en Apodaca, en donde ha ido elevando su producción.

En el caso de Mondelez, productora de las galletas Oreo, esta separó en 2013 un área de 101 hectáreas en el Interpuerto Monterrey, en Salinas Victoria, que estaba planeada para ubicar su planta de galletas más grande del mundo.

Mondelez siguió en expansión en el estado, pues hay registros de brókers de 2021 en los que aparece que en ese año estaba en construcción una nave de 27 mil pies cuadrados.

Y ahora, en su tercer intento por llegar a la Casa Blanca, el republicano se fue contra la multinacional de maquinaria agrícola John Deere y empresas de todo el sector automotor.

¿Ahora sí le funcionará su estrategia? Al menos con el conglomerado automotriz Stellantis no, pues está en pleno proceso de expansión en la zona de Derramadero, en Saltillo, Coahuila. 

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