Se trata del primer auto eléctrico con batería de estado sólido que llegará a Europa y lleva por nombre IM L6.
IM L6: Mecánica
El IM L6 cuenta con un paquete de baterías de electrolito sólido de 800 voltios y 100 kWh de capacidad, capaz de aceptar recargas de hasta un máximo de 400 kW.
Este tipo de baterías proporcionan una densidad energética más alta que las actuales de sales de litio, soportan recargas más rápidas -por la mayor movilidad de sus iones- y tienen mayor duración -no hay degradación del ánodo-.
La autonomía declarada es de 600 Km pero con la batería de estado sólido será capaz de circular más de 800 km con una sola carga.
IM L6: Medidas
Largo – 4.931 mm
Ancho – 1.960 mm
Alto – 1,474 mm
Por sus dimensiones, compite directamente contra Mercedes-Benz EQE, BYD Han, Tesla Model S y Audi e-tron GT.
IM L6: Diseño exterior
Al igual que los últimos lanzamientos de IM utiliza el mismo lenguaje de diseño destacando:
Aerodinámica
grupos ópticos estilizados
superficies cóncavas y convexas
Sistema LiDAR en el techo
IM L6: Comercialización
De acuerdo con IM Motor, el L6 ofrecerá a los clientes “niveles punteros de tecnología” que le permitirán competir con los vehículos premium europeos cuando se lance al mercado durante el próximo año.
Aún no hay especificaciones concretas ni datos sobre el nivel de conducción semiautónoma que alcanza, pero conforme se acerque el inicio de ventas conoceremos más detalles de este sedán eléctrico.
