Monterrey, NL.- A partir del próximo lunes, el Municipio de Santa Catarina, Nuevo León, implementará un carril de contraflujo sobre la carretera libre a Saltillo, en el sentido de poniente a oriente, en el que podrán transitar únicamente vehículos ligeros.

La adecuación vial se aplicará de lunes a viernes de 6:30 a 9:30 horas, que es el periodo en el que se registra el mayor flujo de vehículos que van en dirección hacia Monterrey.

El contraflujo iniciará a la altura de la empresa Castle Metals, sobre el cuerpo sur, incorporándose desde el carril de alta velocidad y extendiéndose hasta el bulevar Díaz Ordaz –renombrada recientemente como 2 de Octubre– a la altura de la tienda Home Depot, casi a la altura de la calle Virgilio Guerra.

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Para esta adecuación vial se realizaron previamente trabajos recarpeteo en un tramo de Avenida Industriales a la altura de Castle Metals”, informó el Municipio.

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Con esta acción se busca aumentar la capacidad vehicular en el flujo que proviene de Industriales hacia 2 de Octubre, beneficiando a más de 100 mil vehículos que diariamente transitan por esta importante vialidad”.

En un comunicado, el Municipio de santacatarinense explicó que el contraflujo forma parte de la estrategia integral para contar con una movilidad más ágil, segura y eficiente.

Desfogue

La carretera Saltillo-Monterrey es de gran impacto para las actividades productivas de toda la región, por lo que urge un proyecto de movilidad que desfogue la vía cada que se ve colapsada con percances viales.

Arturo Reveles, presidente de la Canacintra Coahuila-Sureste, explicó que poco más del 40% del transporte que va hacia el centro del país, proveniente de Laredo, utiliza esa vía que resulta insuficiente; incluso, el tramo libre para la incorporación para la de cuota, se llega a bloquear. 

El empresario consideró que la ampliación de un carril tanto en la libre como en la de cuota, “sería algo que desfogaría ambas, pero son inversiones muy altas”. 

Tras el percance ocurrido cerca de las 21:00 horas del miércoles, se paralizó la circulación por las labores de peritos y derivó que decenas de tráileres detuvieras sus unidades y pernoctaran, sin percatarse de la liberación de la vía, ni asistencia de la Guardia Nacional para lograrlo.

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Habrá que ver al concesionario de la de cuota que, entendemos, está generando muchos recursos… ellos deberían de estar proyectando esa ampliación, lo que ayudaría muchísimo”, señaló Reveles Márquez.

Nuevo colapso en la Saltillo-Monterrey refleja falta de solución de fondo

Con información de  Edith Mendoza