Ciudad de México.— La industria automotriz que opera en México adoptará una postura de cautela durante el primer semestre de 2026, evitando sumar o mover nuevos modelos de vehículos en sus plantas, a la espera del proceso de revisión del tratado de libre comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Así lo expuso José Rogelio Garza Garza, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en una conferencia, donde destacó que la incertidumbre sobre el futuro del acuerdo es un factor determinante para las decisiones de inversión.

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No vemos cierre de plantas, no tenemos información de compañías que tengan previsto clausurar centros de producción en el país. Sobre los modelos, eso va a depender mucho de esos tres factores”, explicó Garza.

 Tres Objetivos Clave para la AMIA

Garza detalló que la industria automotriz de los tres países de Norteamérica está alineada en la búsqueda de tres objetivos fundamentales de cara a la revisión del tratado:

1. Eliminar los Aranceles de la Sección 232: Retirar los aranceles del 25% impuestos por EE. UU. sobre ciertos productos por supuestas razones de “seguridad nacional”.

2. Mantener el Libre Acceso al mercado de Norteamérica.

3. Proteger la Competitividad Regional.

El líder de la AMIA subrayó que la eliminación de los aranceles de la Sección 232 es crítica.

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Toda la industria automotriz de los tres países estamos alineados como región, con eso no vamos a poder competir”, afirmó.

El presidente de la AMIA reconoció que, aunque el gobierno mexicano tiene una buena relación con la administración de Estados Unidos, el equipo negociador del presidente Donald Trump es distinto al de hace siete años y cuenta con un mayor apoyo político interno, lo que crea un escenario de negociación diferente.

Apoyo a Aranceles Contra China para Proteger la Industria Nacional

Por otra parte, Rogelio Garza se mostró a favor de la iniciativa de la Secretaría de Economía de México para imponer aranceles a ciertos productos importados, incluyendo autopartes, de países con los que México no tiene acuerdos de libre comercio, como China.

El sector automotriz respalda la medida al considerarla esencial para fortalecer la industria nacional y proteger a los fabricantes que invierten y generan empleo en México.

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Estamos totalmente de acuerdo, nosotros estamos a favor de que la Secretaría de Economía haya lanzado esta iniciativa y esta política para la protección y para el fortalecimiento de la industria nacional,” concluyó Garza, señalando que estas medidas acompañan el espíritu del T-MEC y buscan equilibrar la competencia frente a importaciones asiáticas.