Nacional

Publicado el martes, 9 de septiembre del 2025 a las 08:09
Saltillo, Coah.- Este martes se dio el banderazo de arranque de las obras para construir el tren de pasajeros en su tramo de Saltillo a Nuevo Laredo, que comenzarán en el municipio de Salinas Victoria, Nuevo León. El siguiente tramo que se construirá es el que irá de Saltillo a Santa Catarina, cuyo inicio se prevé en próximas semanas.
Con la presencia del titular de la Secretaría de Comunicaciones Infraestructura y Transportes federal, Jesús Antonio Esteva Medina, y el director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, teniendo como anfitrión al gobernador de Nuevo León, Samuel García.

Durante el evento fue conectada vía remota la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, desde Palacio de Gobierno en la Ciudad de México.
Fue justamente durante esta transmisión que se realizó el banderazo de inicio de esta obra, previo a la explicación del primer tramo por parte de Andrés Lajous, quien indicó que el siguiente tramo que iniciarán será el que corresponde de Santa Catarina para conectarse con Saltillo.
“ Ya estamos con este banderazo iniciando los trabajos del tren de pasajeros Saltillo Nuevo Laredo”, dijo la Presidenta, durante la transmisión, con la que concluyó el evento.

Por su parte, Andrés Lajous indicó durante entrevista que el primer tramo de construcción en Nuevo León se prevé la conclusión en el 2028, pero que pronto arrancará también obras en terreno coahuilense.
“ El siguiente tramo que iniciaremos será el que corresponde a Coahuila, ya estamos a poco tiempo, a unas semanas de que vayamos para allá”, declaró Lajous durante entrevista al concluir el evento, sin querer dar más información sobre lo referente a la obra, pues dijo, será hasta que arranque que lo darán a conocer.
Para este primer tramo que primer tramo que iniciaron es el que corresponde a la construcción de la vía es Unión San Javier-Arroyo El Sauz, que abarca 100.05 km de vías de ferrocarril. Este tramo contempla la construcción de una sola vía de pasajeros, con laderos de 3.0 km a cada 25 km, lo que permite el rebase de trenes.
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