Saltillo, Coah.- En caso de que se requiera un paro de línea más allá de las leves reducciones de producción en las que hasta ahora ha tenido que recurrir el sector automotriz en la Sureste a raíz de la huelga de trabajadores en los Estados Unidos, existen diferentes mecanismos o modalidades que ya tienen contemplados las armadoras y proveedoras.

De acuerdo con Sergio Alain Aguilar Guerra, presidente de la Asociación de Industriales y Empresarios de Ramos Arizpe (AIERA), dichas medidas, van desde mandar gente de vacaciones, negociar tiempo por tiempo, al 50%, o incluso reubicar a esas personas en otras líneas para productos de otros clientes o destinos.

Sin embargo, “hasta ahorita no hemos tenido paros significativos; los proveedores que tenemos aquí para las diferentes armadoras que están ubicadas en las diferentes regiones de México, siguen operando. Esperemos que se resuelva rápido”.

El líder del gremio, subrayó que con la pandemia, “aprendimos bastante a tener trabajos y operaciones alternas, en ver acciones para afectar lo menos posible a la gente, también tenemos una muy buena relación con el sindicato. Este tipo de negociaciones y flexibilidad nos ha ayudado a minimizar estos impactos”

Desde el pasado 15 de septiembre, estalló la huelga de trabajadores del sector automotor en Estados Unidos cuando expiró un convenio anterior sin un correspondiente reemplazo, y que este 11 de octubre, se amplió al sumarse otros 8 mil 700 empleados, todavía lejos de alcanzar un acuerdo con los principales fabricantes.