Ciudad de México.- Las importaciones de autos chinos a México tuvieron una caída anual de 36% durante el primer trimestre de 2026, debido al impacto que generaron los aranceles que impuso el Gobierno a inicios de año.

De acuerdo con la firma de consultoría Automobility, las importaciones de vehículos provenientes de China alcanzaron las 89 mil unidades en los primeros tres meses del año, descendiendo desde los 139 mil vehículos que entraron al país en el mismo periodo de 2025.

Bill Russo, presidente y fundador de Automobility, explicó que los aranceles que impuso el Gobierno a los países que no tienen un acuerdo comercial con México han mermado las importaciones de vehículos asiáticos, principalmente de China.

México había terminado el 2025 como el principal comprador de autos chinos en el mundo, con 623 mil unidades importadas; sin embargo, tras la caída del primer trimestre, el país descendió hasta el quinto lugar, siendo superado por países como Rusia y Brasil.

Sin embargo, señaló que México puede atraer inversión en plantas de ensamble y manufactura de grandes marcas chinas que ya están instalando operaciones en otros países, entre ellos Brasil.

Una oportunidad para México

El fundador de Automobility indicó que la caída de los envíos de autos chinos podría impactar al mercado nacional ya que, aunque México es uno de los países líderes en la producción de vehículos, la mayoría de estos es de exportación, mientras que el consumo interno es abastecido por las importaciones.

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Ustedes son una plataforma exportadora y los vehículos que consumen casi todos son importados, esa es la incongruencia de la industria automotriz en México. Ustedes consumen lo que otros hacen y ustedes venden lo que otros consumen”, señaló Russo.

Sin embargo, añadió que con los aranceles de la presidenta Sheinbaum y la disminución de las importaciones, México podría tener la oportunidad de atraer diversas automotrices para que pongan sus plantas de ensamble en el país.

Recientemente, la automotriz china Guangzhou Automobile Group (GAC) anunció que comenzará a ensamblar vehículos en México a partir del segundo semestre del año, por lo que podría operar en la planta de Honda en El Salto, Jalisco.

Otras empresas también han anunciado que impulsarán su nivel de ensamblaje en México para beneficiar a la industria y disminuir las importaciones: General Motors (GM) anunció su nuevo proyecto De México para México, con el que busca incrementar su nivel de ensamblaje en más de 80 mil vehículos para 2030 en el complejo de Ramos Arizpe, Coahuila, donde armará los “chinos” Chevrolet Aveo y Chevrolet Groove.