Ciudad de México.- Desde 2020, la automotriz MG ha comercializado más de 200 mil unidades en el mercado mexicano, y para mantenerse en el top 10 de ventas, la marca de origen británico presentó la nueva ZS, la cual entra a competir en el segmento B de las SUV.

Nos pusimos detrás del volante de la nueva generación de ZS para movilizarnos en ciudad y carretera. La generación de esta camioneta se ofrece en México en dos opciones de motorización: gasolina e híbrido.

Para los desafíos de la Ciudad de México, el modelo híbrido es la mejor opción, ya que en la mayoría del trayecto se utilizó el sistema eléctrico, por lo que el tanque de gasolina se ve beneficiado. Además, en trayectos de aceleración media, ZS híbrida ofrece una respuesta inmediata apoyada por la parte eléctrica.

Otro punto a destacar son los tres niveles de regeneración de energía, que en momentos de tráfico o velocidades bajas, permite alimentar de manera eficiente la batería de 1.83 kWh. El rendimiento en ciudad puede alcanzar hasta 25.4 kilómetros por litro.

Por otra parte, la versión a gasolina utiliza un motor 1.5 litros turbo, que en escenarios de carretera responde de manera aceptable en momento de rebases o a velocidades mayores de 130 kilómetros por hora.

El famoso “turbo lag” es mínimo al momento de pisar el acelerador y la respuesta es de manera continua cuando se utiliza el modo de manejo Sport. Si se busca cuidar el tema del combustible, el modo ECO te puede permitir lograr un rendimiento de carretera de hasta 20.3 km/l.  

En la cabina, el espacio es amplio para 4 pasajeros, tres personas en la segunda fila de asientos se vería comprometido el concepto de comodidad. La cajuela tiene capacidad de 443 litros, una cifra competitiva en su segmento.