Estados Unidos.- Será en un periodo no mayor a dos meses que llegue al mercado nacional el Ford Mustang 2024.

Después de 59 años de existencia, es uno de los pocos que ha logrado mantenerse vigentes a lo largo de su historia y no es para menos, tomando en cuenta que estrenará la séptima generación que se adereza con una experiencia de manejo que fue replanteada.

Y mientras que las marcas apuestan cada vez más por unidades eléctricas, este “muscle car” aun tiene combustible por gastar al pisar el acelerador.

Ostenta una imagen renovada, mayor robustez y por dentro ha sido cargado con tecnología a tope y potencia extra en toda versión.

Las líneas exteriores conservan la esencia y el grupo óptico de tres unidades refuerzan la parrilla. Además las entradas laterales de aire aumentaron dimensión.

Ajustes realmente sutiles en la parte posterior, brindándole un leve spoiler, o eso parece, justo don de se ubican las luces y a insignia del caballo indomable.

Pero porque los nuevos clientes exigen lo último en tecnología, este potro no decepciona. Presenta una pantalla de 25.6 pulgadas, donde también se ubica el cluster de instrumentos de 12.4 pulgadas, que se puede personalizar. Tiene otra pantalla de 132 pulgadas, para el sistema de infoentretenimieto SYNC 4, compatible con Apple Car, Android Auto y Amazon Alexa.

Y si querías o esperabas botones, ya no hay, más que los necesarios, en específico en volante.  Sobre la seguridad, hay que estar tranquilos, porque presenta reconocimiento de señales de tráfico, contra crucero adaptativo inteligente, asistente de centrado de carril, entre otros puntos.

Serán dos versiones las disponibles. La GT con un motor Coyote V8 de 50 litros y la otra opción es el EcoBoost, impulsado por un 2.3 litros turboalimentado de cuatro cilindros.

Otra curiosidad que lo hace más atractivo es la función Remote Rev, que permite tener el control del motor en la mano.