Monclova, Coah.- Más de 3 mil 200 obreros sindicalizados, de confianza y de constructoras que trabajan en Gunderson-Gimsa iniciaron ayer por la mañana un paro de labores, como consecuencia de las fallas de logística que enfrenta Ferromex en la extracción de carros de ferrocarril que se exportan a Estados Unidos.

Los problemas de logística provocaron que los patios y vías de la empresa se encuentren saturados de carros de ferrocarril, ya no hay espacio dónde estacionarlos y eso la obligó a parar la producción y que a su vez no reciba pagos de sus clientes.

Y Trinity también podría tomar una decisión similar este miércoles si Ferromex no agiliza el proceso de extracción de carros de ferrocarril, advirtió el secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria Transformadora de la CTM, Jorge Carlos Mata López.

Explicó que si ambas empresas paran labores, se verían afectadas alrededor de 10 mil familias en la Región Centro de Coahuila; en el caso de Gunderson-Gimsa ya resultaron afectadas 3 mil 200, 2 mil 300 de ellas de trabajadores sindicalizados y el resto de empleados de confianza y constructoras.

“ En Trinity estamos hablando de casi 6 mil familias afectadas de trabajadores sindicalizados, de confianza e indirectos si no hay solución al tema”, expresó.

Destacó que en la empresa Gunderson-Gimsa son entre 200 y 300 carros de ferrocarril los que están “atorados” en los patios y vías, mientras que Trinity solo tiene espacio para trabajar dos días, y eso porque el domingo se extrajeron algunos carros.

Sostuvo que en el caso de Gunderson-Gimsa ya se enfrenta un conflicto, pues el que no se saquen los carros del ferrocarril implicó el paro de labores y que la empresa no reciba pagos de sus clientes.

Comentó que desconoce los motivos de las fallas de logística de Ferromex para extraer carros de ferrocarril de las dos empresas, pero tiene entendido que le está dando prioridad a la extracción de vehículos de las armadoras de autos.

Ante esa situación, la CTM solicitó el apoyo de Gobierno del Estado para que Ferromex agilice el proceso de extracción de carros de ferrocarril de Gunderson y Trinity, a fin de que puedan continuar su producción.

“ El tema no es el día de hoy o el día de mañana, el tema es qué va a pasar después si Ferromex no se aplica; hay que solucionar para que se regularice la producción y el movimiento de extracción de carros, de nada sirve sacar hoy y mañana parar”, aseveró.

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