Saltillo, Coahuila.- El desabasto de gasolina Magna que afecta a la Región Sureste de Coahuila ha comenzado a revelar un trasfondo económico complejo para los empresarios gasolineros de la región sureste, la imposibilidad de competir con los precios de Petróleos Mexicanos (Pemex) y la reducción a cero de sus márgenes de ganancia.

Lo que inició como un problema de logística atribuido a la distribución de Pemex, obligando a los automovilistas a consumir gasolina Premium o peregrinar por diversas estaciones de Saltillo y Ramos Arizpe, se ha transformado en un cuello de botella comercial.

De acuerdo con fuentes del sector minorista, la raíz del desabasto actual radica en que Pemex es el único proveedor que ofrece el combustible a un precio de entre 22.02 pesos y 22.10 pesos por litro. Al ser la opción más económica, la demanda de las estaciones de servicio se ha volcado masivamente hacia la paraestatal, saturando su capacidad de reparto.

“Hay retraso en el reparto de Pemex… probablemente son las estaciones que trabajan con inventarios bajos”, señaló previamente Miguel Dainitín, presidente de la asociación de gasolineros en la región, quien recalcó que el restablecimiento del abasto regular dependerá exclusivamente de la red de distribución de la petrolera nacional.

Esta sobredemanda ha dejado a cadenas como Oxxo Gas, con turnos completos sin contar con combustible “verde” en sucursales clave de la zona metropolitana, tales como Lomas del Refugio, Paseo de la Reforma, LEA y Pérez Treviño, así como en Manantiales en Ramos Arizpe.

Sin margen de ganancia ante proveedores externos

Ante la tardanza de las pipas de Pemex, algunas estaciones locales han optado por adquirir combustible a distribuidores externos para evitar el cierre de sus estaciones o quedarse sin producto. Sin embargo, esta alternativa resulta económicamente insostenible a mediano plazo.

Los proveedores privados ofrecen la gasolina a costos que oscilan entre los $22.80 y $23.00 pesos por litro. Al estar obligados por las políticas federales a mantener el precio de venta al público en un tope de $24.00 pesos, el margen de ganancia para los empresarios locales desaparece por completo tras absorber los costos de operación.

Esta situación ha derivado en dos escenarios en la región: estaciones que prefieren quedarse sin servicio temporal antes de operar con pérdidas, y usuarios que reportan alzas aisladas en los precios de la Magna en aquellos establecimientos que superan el tope “voluntario” fijado por la Federación para poder mitigar los costos externos.