Ciudad de México.- El 2026 será un año “complicado” para la industria automotriz, tanto para vehículos ligeros como pesados, afirmó Rogelio Garza Garza, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), debido a la incertidumbre de las modificaciones que tendrá el sector con el T-MEC, y la presencia arancelaria de la 232.

Reiteró que sin un escenario previsto a corto plazo, el sector automotor de Norteamérica se encuentra “en un momento crucial”, en el cual “no hay nada más importante que la revisión del T-MEC y llegar a la negociación con cero arancel”.

Indicó que se prevé la modificación de la regla de origen para aumentar el contenido regional dentro de la revisión del T-MEC y el reto de eliminar las tarifas arancelarias de la 232 a vehículos, autopartes y acero y aluminio.

“

No va a ser una revisión (del T-MEC) fácil. Es cuestión de ver cómo estamos ahorita. Al día de hoy hay cuatro sectores de la economía que tenemos afectación por las tarifas 232 y que Estados Unidos ha manifestado su interés en este tipo de industrias para lo que viene hacia adelante, que es la industria automotriz, la de vehículos ligeros, vehículos pesados, el acero, el aluminio, el cobre, son productos e industrias que ya dijo Estados Unidos que será un tratamiento especial, un tratamiento diferenciado, entonces hay que ver qué es lo que quieren”, resaltó.

Presionan armadoras en EU

Los principales fabricantes de vehículos como Volkswagen, Nissan y General Motors (GM) enviaron a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) sus comentarios sobre la próxima revisión del T-MEC.

Volkswagen Group of America destacó que las reglas de origen para la fabricación de vehículos han incrementado los costos de producción para los fabricantes de la región y, por lo tanto, también los costos para los consumidores, tanto de vehículos nuevos como usados.

Por su parte, Nissan destacó que el T-MEC creó un mercado regional que permite a los fabricantes de automóviles ofrecer una gama completa de vehículos, desde básicos, pasando por SUV y camionetas de gama media, hasta gama alta.

Por su parte, GM destacó que desde la ratificación del T-MEC, se cuadruplicó la inversión en activos fijos automotrices y estas inversiones generan empleo en los tres países.