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Proyecto de patios fiscales detenido por el Congreso

  Por Enrique González Correa

Publicado el jueves, 10 de noviembre del 2011 a las 16:00


Se requiere la desincorporación de los terrenos

Acuña, Coah.- Para lograr el desarrollo de los patios fiscales, donde existe aprobada una importante inversión y para poder dar arranque a la primera etapa de la construcción del circuito vial Nuevo Milenio, se requiere que el Poder Legislativo de Coahuila apruebe la desincorporación de los terrenos que adquirió el Municipio y el Estado para detonar y transformar la principal entrada de Acuña, reveló el director de Planeación y Desarrollo Urbano, Gabriel Ramos Rivera.

Expresó que una vez que se logre la desincorporación de los terrenos en donde se pretenden construir los patios fiscales y el corredor Nuevo Milenio, éstos van a poder pasar a ser propiedad del Gobierno federal y con ello se aplique la inversión para modernizar el puente internacional, con una nueva entrada con cinco carriles y ampliar las casetas de cobro de Caminos y Puentes Federales, así como un patio fiscal mucho más moderno.

Aseguró que en estos momentos el Gobierno del Estado a través de la comisión de transición del gobernador electo Rubén Moreira Valdez, está trabajando y se espera que una vez que se dé el cambio en el Congreso del Estado esta obra se pueda detonar en los primeros meses del próximo año.

Dijo que existe un importante recurso de un fideicomiso que maneja la Dirección General de Aduanas en el país para la construcción de los patios fiscales, que permitirá mejorar el sistema aduanero en nuestra frontera.

Explicó que el proyecto contempla la ampliación de dos mil 500 metros cuadrados que existen actualmente, para extenderse a 14 mil 200 metros cuadrados, y que junto con otras instalaciones que se contemplan en el presupuesto, habrá de ayudar a detonar y transformar y modernizar totalmente la principal entrada de la ciudad.

Explicó que el proyecto contempla un cambio en cuanto a oficinas federales, más carriles de inspección aduanera y de peaje, que permitan una mayor fluidez en el tráfico del transporte pesado y ligero, con un patio fiscal mucho más amplio y que permitirá tener trámites aduaneros mucho más ágiles en importación y exportación.

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