Ciudad de México.- El Departamento de Justicia de Estados Unidos apoya que se ponga final a la unidad antimonopolio entre Delta Air Lines y Grupo Aeroméxico, toda vez que consideró que las políticas restrictivas y posiblemente discriminatorias del Gobierno de México han limitado la competencia.

En un comentario entregado al Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés), el organismo señaló que apoya la decisión provisional del DOT de no renovar la inmunidad antimonopolio.

Lo anterior, dado que la evidencia sugiere que las prácticas restrictivas y potencialmente discriminatorias del Gobierno de México han limitado la entrada y expansión de algunas aerolíneas al país, socavando las condiciones competitivas.

Asimismo, recordó que de acuerdo con el estatuto aplicable el DOT debe desaprobar un acuerdo propuesto si reduce o elimina sustancialmente la competencia.

Destacó que la competencia es particularmente valiosa en la industria aérea, pues beneficia a los consumidores estadunidenses, ya sea que viajen por trabajo o por placer dentro de Estados Unidos, o a un destino extranjero, pues genera precios más bajos y mejora la calidad y servicios, sostuvo.

En un comentario enviado al DOT, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) expuso que revocar la alianza sin alternativas podría reducir coordinación de horarios, asignación de flota, factores de ocupación y márgenes de ganancia, afectando gravemente a poblaciones, aeropuertos regionales, servicios en tierra y operaciones subcontratadas.

Riesgo

Desde 2022, México ha retirado franjas horarias a aerolíneas estadunidenses en el AICM y ha impuesto restricciones a vuelos de carga, a fin de incentivar operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Delta y Aeroméxico solicitaron una prórroga de cuatro semanas para responder a la propuesta del DOT.

La decisión final recae en el DOT, que deberá evaluar si el acuerdo sigue siendo consistente con el interés público o si existen alternativas menos anticompetitivas.