Monclova, Coah.- Empresarios del clúster ferroviario estuvieron la semana pasada con el gobernador Manolo Jiménez Salinas planteándole la necesidad de que se amplíe la capacidad de Ferromex para mover los carros de ferrocarril terminados, lo cual es un problema serio que podría frenar las ampliaciones de las líneas de producción y la llegada de nuevas inversiones.

“ “El problema más serio que está y el Gobernador está enterado y hemos tratado hasta con el Embajador de Estados Unidos en México, es un problema muy serio con Ferromex y es un problema real, la capacidad que tiene Ferromex para llevarse los carros de ferrocarril está limitada, es un problema serio que se tiene que resolver”,

dijo Jesús Gil, consejero de Freightcar.

“ “Quizás nosotros como clúster ferroviario en Monclova, porque como saben está Trinity, Greenbrier y Freightcar, lo comparas contra la exportación de automóvil de la General Motors que por aquí pasan todos los carros y en realidad no somos nadie, es muy poquito volumen comparado contra las automotrices, entonces si no se resuelve el problema de carros de lo que son los cruces ferroviarios va a ser limitante para el crecimiento de más automotrices o producción de más carros de ferrocarril en Monclova”,

explicó.

Faltan patios y vías

Consideró que el problema es la falta de patios en Ferromex en Piedras Negras y una ampliación de quizás una o dos vías más en el cruce.

“ “Este tipo de cruces requieren permisos federales de ambos países, no está fácil poner una ampliación a un puente”,

dijo.

“ “Como digo, el Gobernador estuvo la semana pasada, estuvimos con él planteándole esto mismo y están enfocando mucho su esfuerzo para poder ampliar la capacidad”,

dijo.

Paros intermitentes

Informó que les han parado varias veces, y han parado a las otras compañías varias veces.

“ “Tenemos que mandar los carros a través de Saltillo – Monterrey o Monterrey – Laredo, sale más caro, empiezas a perder márgenes, las compañías se vienen a México por el beneficio, pero se lo quitas con el flete y pones en riesgo fuentes de trabajo, igual quieren ampliar la industria automotriz en Saltillo con más inversiones o nuevas compañías chinas que vienen a tratar de instalarse, no hay esa capacidad para poder llevarse los carros (se preguntan) cómo me voy a poner si no me los puedo llevar, sí está muy serio, eso limita las expansiones (por ejemplo) en lugar de poner la quinta línea, quizá no la pongo porque no me puedo llevar los carros, igual (por ejemplo) GM quiere ampliar su producción, no me puedo llevar los carros cómo lo amplío, es un problema muy delicado, estamos luchando con eso desde hace un año”,

dijo.