Saltillo, Coah.- No están funcionando algunas de las modificaciones viales que se realizaron en la modernización del bulevar Venustiano Carranza, realizadas el año anterior, al término de la pasada Administración, por lo que se tendrán que hacer ajustes, y en algunos casos dar marcha atrás, ya que “no están dando resultados”, y se siguen presentando problemas de embotellamientos, sobre todo en las llamadas ‘horas pico’. 

Así lo expuso Víctor de la Rosa Molina, director del Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sostenible, quien, entrevistado en el noticiario Despega con Chuchuy de Tele Saltillo, adelantó que mañana el alcalde Javier Díaz González dará a conocer los resultados y conclusiones de las pruebas piloto efectuadas en el distribuidor vial El Sarape. 

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En el Venustiano Carranza debemos regresar a donde estábamos, ya que en (la calle) Canadá no está resultando, y además desde LEA hacia abajo, en el carril norte-sur, se hace la fila hasta el bulevar Hinojosa, por lo que sigue muy saturado, y será necesario hacer ajustes”, explicó el funcionario. 

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Es un asunto en el que se tiene que seguir trabajando, se deben hacer ajustes”, y adelantó que “se va a tener que prohibir el estacionamiento en ambos costados de esa vialidad en forma ya definitiva”.

Con respecto al bulevar Galerías, indicó que se mantiene detenido, y es un tema que está tratando directamente el Alcalde. 

Dijo que se están buscando soluciones no sólo a los problemas que se generan en esa intersección, y adelantó que vienen algunos movimientos en Nazario S. Ortiz Garza, donde termina Abasolo, como en algunos otros puntos de ese sector. 

Pruebas piloto

Cuestionado sobre las pruebas piloto, De la Rosa Molina expuso que el tema del tráfico es un sistema complejo y cerrado, ya que “no importa donde le jales al hilito, es como una madeja, y aunque vas a mover todo, por algún punto había que empezar, y definitivamente estamos hablando de que es el punto más serio de lo que tenemos detectado, el atorón, y donde el flujo es mucho más grande, y será el Alcalde quien dará a conocer las conclusiones”. 

Entre Fundadores y Jesús Valdés Sánchez, la ‘hora pico’ es de las 7:15 a las 8:15 horas, cuando circulan 5 mil 900 vehículos por el distribuidor vial El Sarape. 

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Claro que la mayor carga es la gente que viene del sur hacia el norte, porque estamos hablando del 56%”, dijo el funcionario municipal.

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Las pruebas piloto son más complicadas debido a una formula básica de diferentes velocidades: sales con una velocidad de 30 kilómetros por hora, cuando el promedio ahí puede estar por arriba de los 50 kilómetros por hora, y cuando te atraviesas, se resta, y se convierte en una ecuación exponencial, lo que obliga a cinco o seis carros a realizar un alto total, y lo que se busca es evitar esos atorones”, explicó. 

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Sí, resulta por demás peligroso, y es una de las preocupaciones más serias del Alcalde, y lo planteaba así desde el primer discurso, que no podemos permitir que la gente se nos muera en las calles, eso es una tragedia social, que como sociedad no tengamos esa conciencia”, concluyó De la Rosa Molina.