México.- Por primera vez en la historia del país la Armada de México interceptó, el miércoles pasado frente a las costas de Oaxaca, un pequeño submarino con 5.8 toneladas de cocaína procedente de Colombia.

Autoridades de ese país sudamericano aseguran que estos aparatos comenzaron a utilizarse para el traslado de droga hacia Estados Unidos desde hace cinco años.

Las pequeñas naves son construidas en astilleros piratas de la zona norte de Colombia por grupos de entre 10 y 15 personas que trabajan hasta cinco meses seguidos en cada aparato, sin salir de la zona para que no haya fuga de información, y su valor oscila entre un millón y millón y medio de dólares, de acuerdo con un reciente reportaje de El Tiempo de Colombia.

Hace una década lo más común era que los narcotraficantes utilizaran buques pesqueros para llevar las drogas a México y Centroamérica. Poco después pusieron los ojos en las lanchas rápidas (Fastboat) que pueden hacer rutas de centenares de millas.

“Con el paso del tiempo, los narcotraficantes cambian las modalidades de tráfico. Desde hace cinco años comenzaron a aparecer los submarinos”, explicó a El Tiempo el capitán Juan Carlos Molano, comandante del Cuerpo de Guardacostas del Pacífico colombiano.

Estos aparatos son desarrollados por la llamada mafia rusa, tienen diferente medida y capacidad para almacenar droga y son construidos principalmente con fibra de vidrio.

Utilizan motores de buques pesqueros y cuentan con equipo de localización satelital GPS e instrumentos de navegación y comunicación, además de un sistema de ventilación. Los más sofisticados pueden ser operados a control remoto.

EL UNIVERSAL publicó el pasado 26 de abril que la Guardia Costera de Estados Unidos ha detenido sumergibles procedentes de Colombia que fueron construidos con acero y que tienen una capacidad para transportar 12 toneladas de cocaína.

Se destacan por no tener bandera de algún país y no tienen distintivos o registro.

El capturado el miércoles pasado por la Armada de México mide 10 metros de eslora, habría salido del puerto de Buenaventura, ubicado al norte de Colombia, y de acuerdo con autoridades mexicanas sus cuatro tripulantes detenidos dijeron que abandonarían la nave en una playa de Sinaloa una vez cumplida la encomienda.

Estas embarcaciones navegan justo abajo del nivel del mar, sobresalen del agua sólo la escotilla y unos tubos de escape que miden medio metro, no dejan ninguna estela por lo que su paso se hace casi invisible y son difíciles de detectar.

“Son muy pequeños para ser detectados por el radar o desde un avión”, explicó a El Tiempo el almirante Gabriel García, comandante de la Fuerza Naval del Caribe colombiano.

Cada vez los narcos mejoran la tecnología. En el último año autoridades colombianas localizaron uno que podía mantenerse a dos metros por debajo del agua.

Fuentes de EL UNIVERSAL aseguran que estas naves suelen alejarse a más de 200 millas náuticas para internarse en aguas internacionales y entregar su cargamento a buques que en apariencia salen a pescar y regresan a puerto con droga en sus bodegas.

El 9 de agosto del año pasado, las autoridades de Colombia encontraron una de las naves más grandes de este tipo y la mayor que localizan en el Caribe de esa nación. Estaba lista para zarpar con 10 toneladas de droga. Medía 16.8 metros de largo y 3.5 de ancho y pesaba 46.6 toneladas.

De acuerdo con el diario El Tiempo, los organismos de inteligencia de Colombia señalan que se usan principalmente por el Pacífico (como es el caso del interceptado en México), pues las zonas selváticas de esa nación facilitan el camuflaje de los sumergibles.

En el Pacífico colombiano las autoridades de ese país han descubierto ocho semisumergibles en el último año, cuatro en aguas internacionales.

De acuerdo con la Guardia Costera de Estados Unidos, en esa nación han sido detenidos más de 10 submarinos en el último año.