Saltillo, Coah.- Durante la pandemia, el transporte urbano ha perdido más de 78 mil pasajes diarios, lo que ha mermado los bolsillos de los concesionarios.

Pese a la crisis, queda descartada una posible alza tarifaria, pues eso ahuyentaría aún más a los usuarios, que han abandonado el servicio colectivo por millares, afirmó el director del Instituto Municipal del Transporte, Héctor Gutiérrez Cabello.

El declive del transporte urbano no es nuevo, pues entre 2014 y 2019 se perdieron 73 mil usuarios en el aforo diario, lo que provocó la salida de hasta 250 camiones y que colapsaran diferentes rutas, como la 18-Herradura o la 10.

“ El aumento es algo impensable. Lo que quieren los concesionarios es recuperar pasaje, si hablamos de un alza podría ser contraproducente. De por sí se ha abandonado el servicio, con mayor razón disminuiría el número de usuarios con un incremento”, dijo.

La recuperación del servicio no está en un aumento tarifario, sostuvo el funcionario municipal, sino en reorganizar las rutas, hacerlas más eficientes, como única salida viable.

“ De lo que había antes de la pandemia se llegó a perder el 75% del pasaje. En estos momentos el aforo debe rondar por 55%”, comentó.

Destacó que había repuntado un poco el pasaje con el paulatino regreso a clases presenciales, “pero con el arribo de diciembre de seguro volverá a bajar, a lo que se sumará la cuesta de enero y su consecuente reducción de movilidad. Esto va para largo, por eso se han estado tomando previsiones y en pláticas con ellos para plantear reajustes en rutas, que es lo que podemos hacer”.

Hace 2 años…

 En marzo del 2019 se dio el último un incremento de 2 pesos al transporte urbano, el cual solo fue para la tarifa general y en efectivo; la preferencial para estudiantes y adultos mayores no sufrió cambios, se mantuvo en 6 pesos hasta la hecha, mientras que para personas con discapacidad se conserva a cero pesos.