Ciudad de México.- El cumplimiento de la regla de origen del sector automotriz incluida en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), con la cual se busca que los autos se compongan de más piezas hechas en la región de Norteamérica, provocó que la Inversión Extranjera Directa (IED) de autopartes subiera 28% en 2021, respecto a 2019.

Al cierre del año anterior se registraron 3 mil 964 millones de dólares de IED en autopartes, mientras que antes de la pandemia, es decir, en 2019, fueron 3 mil 102 millones de dólares de IED, de acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes (INA), con información de la Secretaría de Economía.

El T-MEC elevó los requisitos de valor de contenido regional a 75% para los automóviles con el fin de que cuando sean exportados a EU se evite el pago del arancel de 2.5%, en comparación con 62.5% solicitado en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN, antecesor del T-MEC), a través de lo cual se exige que los vehículos incluyan más componentes hechos en la región Norteamérica.

Rafael García, director general de la consultoría E&CEX, explicó que si bien el T-MEC entró en vigor en julio de 2020, desde antes se comenzaron a realizar algunos cambios de proveedores para empezar a efectuar la regla de origen, lo que está impulsando la inversión en México para abastecerse y cumplir lo señalado en el tratado.

Las armadoras se acoplan a las variaciones que traen la regla de origen, misma que se está cumpliendo de forma gradual, pues cada año se eleva el porcentaje para llegar al 75% planteado.

Por lo que la IED está realizándose principalmente en la producción de autopartes claves para cumplir con el valor de contenido regional marcado en el pacto comercial.