Monclova, Coah.- Por una supuesta falta de logística, desde hace tres o cuatro semanas la empresa Ferromex no está transportando por las vías del ferrocarril productos de exportación de diversas empresas de la Región Centro de Coahuila, entre ellas Trinity y Gunderson, y es posible que por este problema inicien la próxima semana paros técnicos que afectaría a 10 mil familias.

Esta advertencia la hizo el secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria Transformadora de la CTM, Jorge Carlos Mata López, quien hizo un llamado a la empresa Ferromex para que agilice la transportación de productos de exportación.

Si Ferromex no agiliza sus actividades ordinarias, dijo, pudiera ocasionar paros técnicos en empresas de la Región Centro dedicadas a la exportación, “¿para qué van a producir si no pueden desplazar sus productos?”, dijo.

Dijo que de acuerdo a información que recibió de empresas afectadas, las vías de ferrocarril se encuentran congestionadas desde Monclova y hasta Cuatro Ciénegas, están absolutamente llenas, ya no hay donde poner productos como consecuencia de que Ferromex no los está transportando.

Sobre las causas de este problema, Mata se concretó a responder: “nos hablan de una posible falta de logística de Ferromex que se generó desde hace tres o cuatro semanas”.

“ “Las empresas afectadas están haciendo negociaciones, pero hoy creo que el tema es preocupante porque involucra a las familias de 10 mil trabajadores y porque pudiera colapsar el sistema de producción, pues cómo producen si no hay desplazamiento de productos a Estados Unidos”, expuso.

Sostuvo que este problema es general en todo el Estado, incluso sabe que hay empresas de la frontera que no están desplazando productos.

“ “De quién es el conflicto, no lo sabemos, si sea de la frontera, de la aduana de Estados Unidos o de Ferromex, pero quien tendría que desplazar los productos es Ferromex”, indicó.

“ “Tengo conocimiento de que en la frontera sólo están pasando medicamentos y alimentos, y después todo lo demás”, agregó.

En el caso particular de las empresas de la Región, dijo que las más afectadas son las dedicadas a la fabricación de carros de ferrocarril, pues otras que producen tubería pudieran transportarla por carretera, pero eso no se puede hacer en el caso de carros de ferrocarril.