Ramos Arizpe, Coah.- Un avión Metro III con número de serie ac-717, y matrícula XA UMW de la empresa TSM, aterrizó de emergencia en un paraje cercano al Parque Industrial de Ramos Arizpe y de la Universidad Tecnológica de Coahuila, minutos después de despegar del aeropuerto Plan de Guadalupe, debido a la falla en uno de los motores. Piloto y copiloto, únicos tripulantes, resultaron ilesos, pero aún así fueron valorados médicamente en el lugar. 

Personal de la empresa acudió al lugar para tapar con pintura la matrícula y logotipo de la compañía, impresos en la aeronave. De acuerdo con funcionarios consultados sobre esta medida, la compañía está en su derecho de resguardar los datos, al no haber un desenlace trágico y por tratarse de una empresa privada. 

El aterrizaje de emergencia de la aeronave fabricada por la compañía Fairchild, en 1988, se reportó a las autoridades alrededor de las 16:40 horas. 

Bomberos y elementos de diferentes corporaciones de seguridad se trasladaron al paraje ubicado a 3.7 kilómetros lineales del Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe. La aeronave tenía plan de vuelo autorizado de Saltillo a Laredo, Texas. 

Rescatistas auxiliaron a José Manuel Plascencia Orozco, de 61 años, y Gerardo Enrique Madrigal Chong, 44 años, piloto y copiloto, respectivamente. Los tripulantes informaron a las autoridades que el motivo del aterrizaje fue por la falla del motor derecho del avión, por lo que las maniobras de rescate contemplaron el enfriamiento de la aeronave para evitar una catástrofe mayor. 

Las autoridades dijeron que la avioneta solo permaneció en el aire 33 segundos desde el momento en que despegó, hasta que tocó tierra nuevamente. 

El rastreador de vuelo FlightAware registró el despegue del aparato a las 16:28 horas y solo 33 segundos después su aterrizaje, con un recorrido total de siete kilómetros. 

Otro rastreador, el Flightradar24, indicó que el destino de la aeronave era Laredo, Texas, bajo el identificador VTM717. 

Antes de que la aeronave fuera remolcada al aeropuerto Plan de Guadalupe, empleados de TSM pintaron y taparon los datos de identificación de la aeronave. 

De acuerdo con el director de Servicios Estatales Aeroportuarios, Luis Gerardo García Martínez, “están en su derecho, por motivos de privacidad e imagen. Afortunadamente no hubo lesionados”. 

Funcionarios de la Guardia Nacional, y especialistas en aviación, coincidieron en que la compañía tiene facultades para ocultar sus datos. 

Accidentes aéreos 

6 de julio de 2008. Un avión DC-9 procedente de Hamilton, Canadá, cargado con cuatro toneladas de insumos para la industria automotriz, se desplomó durante la madrugada sobre el libramiento José López Portillo, a un costado del aeropuerto Plan de Guadalupe, de Ramos Arizpe. El piloto de la aeronave, John Macintosh, murió en el lugar del accidente, y el copiloto, Christian James, fue trasladado a un hospital de Saltillo. 

21 de agosto de 2013. Una avioneta de fumigación se desplomó en un campo de maíz en San Antonio de las Alazanas. 

20 de abril de 2014. La aeronave Hawker 800, de ocho plazas, se desplomó sobre una bodega vacía en un parque industrial de Ramos Arizpe. Todos sus ocupantes murieron: Alfonso Andrés Remond e Israel Cabrera Hernández, piloto y copiloto; Paulina Facio; el empresario gasero, Daniel Loera y su esposa Martha González de Loera; Antonio Dávila Campos, locutor de radio local; su esposa Irma López Coss y su hijo menor Alejandro Dávila López. 

9 de julio de 2015. Tres personas que viajaban en una avioneta tipo Cessna, murieron calcinadas luego de que la aeronave se estrelló al intentar realizar un aterrizaje de emergencia en una cuneta de terracería ubicada entre los dos cuerpos de la autopista Torreón-Saltillo.

19 de diciembre de 2008. El entonces director de la Comisión Estatal de Aguas y Saneamiento, Emilio Bichara Marcos Wong, murió al desplomarse en Ramos Arizpe la avioneta en la que viajaba junto a otros funcionarios y algunos periodistas, entre ellos Mercedes Aguilar y Antonio Moreno. 

6 de mayo de 2019. En Ocampo, el desplome de una avioneta costó la vida de sus pilotos, Luis Ovidio González Flores y Juan José Aguilar Talavera.

Con información de TERESA QUIROZ y ESTEFANÍA GONZÁLEZ