Saltillo, Coah.-Finalmente el complejo Ramos Arizpe de General Motors no logró resistir los estragos de la falta global de chips en la industria automotriz y va a tener que parar durante una semana, a partir del 19 de abril, la producción de la Chevrolet Blazer en la planta Ensamble local.

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No se trata de un paro técnico completo, ni de suspensión total de labores porque la producción de la Equinox seguirá adelante, en la misma planta Ensamble”, según un comunicado enviado a Zócalo Saltillo por la Dirección de Relaciones Públicas y Gubernamentales de GM México.

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General Motors anunció cambios a la situación de algunas de sus plantas de ensamble a nivel global, que han tenido que realizar paros técnicos debido a la escasez de semiconductores que afecta a la industria automotriz”, dice el escrito, en el que la firma además aclara que el equipo de Compras y Cadena de Suministro sigue trabajando en estrecha colaboración con la proveeduría para encontrar soluciones a esta problemática y mitigar los impactos para GM.

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Nuestra intención es recuperar la mayor cantidad de producción perdida en estas plantas, como sea posible”, reza finalmente el comunicado.

Afectación en todo Norteamérica
Otras fuentes de noticias, como CNBC, informaron ayer mismo que General Motors anunció que recortará su producción en algunas de sus plantas ubicadas en América del Norte por la escasez de semiconductores.

GM dijo que recortará la producción durante dos semanas en su planta de ensamblaje de Spring Hill, que fabrica las populares SUV, a partir del lunes, y reducirá una semana de producción de la Chevrolet Blazer en la planta de Ramos en México y su fábrica de Lansing Delta Township, en Michigan.

Lansing Grand River Assembly, en tanto, extenderá su tiempo de inactividad hasta la semana del 26 de abril, mientras que sus plantas CAMI Assembly (Canadá) y Fairfax Assembly extenderán la suspensión de su producción hasta la semana del 10 de mayo.

Los cierres temporales de plantas se consideran en periodos que van desde una semana o dos para plantas que ya han estado inactivas debido a la escasez de piezas. La escasez de chips podría costarle a la industria automotriz 60 mil millones este año.

GM prevé que la falta de procesadores reduzca su utilidad operativa de 2021 en entre mil 500 millones y 2 mil millones de dólares, de acuerdo con información que compartió a inicios de febrero.