Ciudad de México.- El vehículo eléctrico JAC E10x, de  , fue señalado como una unidad riesgosa.

Esto es resultado de la falta de algunos aspectos necesarios para la seguridad del conductor y su acompañante, según el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP).

Este auto se utiliza como taxi en México.

En su primera prueba de una unidad eléctrico, Latin NCAP encontró que entre los aspectos revisados del vehículo también llamado EJS1 o E-S1, la protección ofrecida al pecho del conductor fue pobre.

Además, las rodillas del conductor tienen protección marginal y débil, ya que pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero.

El corte de energía eléctrica también presenta dificultades.

“ El JAC no cortó su energía eléctrica después de la prueba frontal como debería haber sido el caso si el corte de emergencia hubiera estado presente y funcionando correctamente.

“ También en el impacto lateral, el sistema de corte indicó que estaba activado, pero el automóvil aún podía conducirse y moverse, por lo que la batería seguía conectada y funcionando”, reza el el informe de Latin NCAP.

En el rubro sobre sistemas de asistencia a la seguridad, se detectó que el JAC E10x sólo ofrece el aviso de cinturón de seguridad en el asiento del conductor.

No ofrece limitador de velocidad ni detección de punto ciego.

No obstante, se detectaron aspectos positivos, por ejemplo, la protección ofrecida a la cabeza del conductor fue adecuada y al cuello fue buena.

Isidoro Massri, director de JAC México, dijo que las pruebas internas que tiene la marca arrojan que los pretensores y limitadores del cinturón de seguridad detienen por completo el cuerpo del conductor.

Además de que el auto sí corta la energía, pero no por un choque generado por distracción al celular.

“ El E10x es un vehículo pensado en un propósito muy especial que es un vehículo pequeño, citadino, no de alta velocidad, tan es así que el primer argumento de seguridad es que nosotros tenemos topada la velocidad del E10x a 109 kilómetros por hora”, detalló Massri.