Ciudad de México.- La ola de migrantes que busca cruzar a Estados Unidos, la decisión de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de cerrar cruces internacionales, la detención de trenes de Ferromex y la caída del Sistema Nacional de Aduanas el pasado 18 de septiembre, genera preocupación ante un colapso en el comercio exterior.

Israel Delgado, vicepresidente de la región Noroeste de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), afirmó que el cierre del cruce internacional Córdova Américas-Ciudad Juárez provocó un colapso en el transporte de mercancía.

A esto se suman los problemas en el cruce Piedras Negras-Eagle Pass, donde hay estado de emergencia.

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La frontera está colapsada en Juárez por el problema de los migrantes.  “Por ejemplo, de 200 camiones por hora que pasan en ese punto, sólo están cruzando hasta 20 unidades máximo. Es un rezago brutal. La actividad se redujo a 80 por ciento”, refirió.

Entrevistado en el marco de la Convención Nacional de Canacar 2023.

Impacto en Coahuila

En relación a la llegada masiva de migrantes a Coahuila en la búsqueda del sueño americano, Gregorio Garza, de la Federación de Cámaras de Comercio en Coahuila (Fecadeco), dijo: “Nos pega en el trasiego de todo el comercio que pasa por el estado de Coahuila y le resta a proyectos como Port-to-Plains y la frontera más segura”.

Lamentó que el descontrol que se ha ocasionado con la llegada masiva de caravanas migrantes agolpados en la guardarraya.

Señaló que la seguridad que ha caracterizado a la entidad, en medio de este fenómeno, le juega en contra en este contexto, ya que es uno de los factores que consideran las caravanas migrantes en su viaje hacia el norte. 

Aunque de momento la afectación es social, en el corto plazo se reflejará en términos económicos y comerciales. 

Prevén impacto al comercio internacional con crisis migratoria

Recordó que entre los productos que más son trasladados mediante el tren, son vehículos y piezas automotrices, una de las vocaciones productivas de la entidad. 

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La afectación que estamos teniendo es debido a las inspecciones adicionales en la frontera de Piedras negras”, dijo por su parte Alberto Piñones, presidente del Clúster de la Industria Automotriz en Coahuila (CIAC).

Sin embargo, ante las complicaciones de la situación migratoria, detalló que “desde ayer (miércoles), los camiones fluyen mejor al menos en Piedras Negras y también estamos cruzando por Del Rio y Laredo sin problemas… esta mañana se ve mejor la situación”.

Señaló que se mantienen alertas ante cualquier escenario para determinar estrategias que les permitan continuar con las operaciones de la mejor manera posible.

Cabe recordar que el martes pasado de la empresa Ferromex, tuvo que detener más de 60 trenes por las olas de migrantes y el Instituto Nacional de Migración (INM) anunció mayor presencia de agentes en las rutas férreas. 

Retrasan revisiones aduanales actividad automotriz; ven afectaciones menores al sector por tema migratorio

Desventajas

Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), dijo que hay 6 millones de cruces anuales en la frontera norte.

Que EU destine personal para la atención migratoria pone en desventaja la operación.

Con información de  Edith Mendoza