Saltillo, Coah.- Aunque se espera que el conflicto laboral que tiene lugar en Audi Puebla tras no llegar a un acuerdo salarial, se prevé que proveedores automotrices en Coahuila, enfrenten algunas afectaciones en sus líneas de producción, aunque sin mayores contratiempos.

De acuerdo con José Luis Hotema, presidente del clúster Automotriz de La Laguna (CAL), detalló que basados en la experiencia previa, los proveedores de las diferentes categorías implementan sus planes de contingencia, con lo que puedan continuar con la producción para el resto de los clientes, sin afectar a sus colaboradores.

Dicha estrategia contempla, en algunos casos, reubicar a los trabajadores en las líneas de producción de proyectos de otros clientes en espera de que se solucione el conflicto laboral.

“ La premisa es mantener a toda la plantilla laboral y si se prolonga el paro como última opción son los recortes laborales”, dijo el empresario.

Detalló que actualmente en Coahuila y en la Laguna están instaladas este tipo de empresas Tier 1 y las primeras medidas a tomar es mantener un 15 o 20% más de lo previsto para estar en condiciones de entregar en el momento que la situación vuelva a la normalidad.

Por otro lado, en la región Sureste, a decir de Alberto Piñones, presidente del clúster de la industria Automotriz en Coahuila (CIAC), señaló que “la afectación a nuestra proveeduría es mínima en esta región, por lo que no afecta la operación normal, ni genera paros importantes”.

Estalla huelga en Audi de Puebla; ‘peticiones inalcanzables’

Cabe recordar que tras cinco semanas de negociaciones, el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi, liderado por César Orta Briones, no alcanzó un acuerdo con los ejecutivos de la empresa referente al incremento salarial, con lo que estalló la huelga desde la mañana de éste miércoles con lo que se dejan de producir 750 unidades diarias.

Hotema lamentó que las repercusiones con este tipo de paros, que “siempre generan pérdidas a veces menores pero si se prolongan los paros y más debido a huelgas de la planta laboral las pérdidas serían millonarias en donde los principales afectados son las empresas proveedoras Tier 1 que surten a la planta de Audi”.