Ciudad de México.- En medio de un escenario en el que aún se definen las nuevas reglas de la reforma energética de Claudia Sheinbaum, por ejemplo, con la reciente entrada en operaciones de la Comisión Nacional de Energía, Shell Mobility dejará el negocio de estaciones de servicio en México.

Este es el retiro parcial de una de las marcas internacionales con mayor reconocimiento en el sector.

Por medio de una tarjeta distribuida internamente entre colaboradores y que fue filtrada a Proceso, el presidente del Consejo y Director General Ejecutivo de Grupo Iconn, Luis Chapa, confirmó que está en desarrollo la operación de adquirir las gasolineras de Shell.

“Nos complace informar que Iconn ha firmado un acuerdo para adquirir el negocio de Shell Mobility en México; la operación se encuentra sujeta a la autorización por parte de las autoridades regulatorias correspondientes, lo cual se estima pueda ocurrir en el tercer trimestre de 2025”, se lee en el documento.

De acuerdo con datos de la plataforma PETROIntelligence, Shell Mobility es actualmente la octava marca con mayor presencia en México, con 214 estaciones de servicio, al corte de abril de 2025, distribuidas en distintos estados, operadas de forma directa o a través de concesionarios.

Su portafolio también incluye tiendas de conveniencia, una plataforma de gestión de flotillas llamada “Shell Solutions”, así como el negocio de suministro de combustibles.

En el mismo documento se detalla que Iconn, una vez culminado el proceso de transición, asumirá por completo la gestión de las operaciones de Shell en México, pero mantendrá tanto la marca Shell como otras marcas complementarias dentro del mercado, trabajando para lograr una integración “ordenada y eficiente”.

“Hasta que el proceso de aprobación y transición se complete, ambas compañías continuarán operando de forma independiente y serán consideradas como competidoras”, reiteró el directivo.

Tiempos difíciles para las gasolineras

La salida de la marca británica-holandesa ocurre en un momento clave para el sector, cuando otras empresas enfrentan restricciones para operar y las condiciones regulatorias se están endureciendo, especialmente por el problema del huachicol fiscal.

Un caso reciente es el de Grupo Valero, cuya filial mexicana fue suspendida temporalmente del Padrón de Importadores por el Servicio de Administración Tributaria (SAT), una medida que bloqueó su capacidad para traer combustibles al país.

Según la propia empresa, la suspensión respondió a un error administrativo.

En entrevista con Proceso, el director general de Valero México, Carlos García, explicó que el impacto abarcó 14 días.

“Se nos atravesó Semana Santa, entonces hubo días no laborales. Entonces, yo creo que eso complicó un poco más”, señaló durante el evento “México: Impulsando la competitividad de América del Norte”, organizado por Americas Society.