Ciudad de México – El gobierno federal invertirá un total de 87 mil millones de pesos en la conservación de la red carretera federal. Así lo anunció David Omar Calderón Hallal, director General de Conservación de Carreteras de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), durante su participación en una conferencia en el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM).

El objetivo es intervenir un total de 33 mil 310 kilómetros de la red carretera federal libre de peaje, buscando que el 60% se encuentre en buen estado físico y el 40% restante en condiciones regulares.

La red federal de carreteras, un activo estratégico para el país, tiene un valor patrimonial estimado entre el 2% y el 5% del Producto Interno Bruto (PIB), lo que equivale a un rango de 0.76 a 1.27 billones de pesos.

Esta infraestructura vital está compuesta por 40 mil 583 kilómetros de red lineal y 11 mil 496 kilómetros de autopistas de cuota.

Para llevar a cabo este ambicioso proyecto, la SICT ha adquirido 30 trenes de pavimentación, que incluyen máquinas pavimentadoras, encarpetadoras, recuperadoras y fresadoras.

De estas, diez unidades serán destinadas directamente al oriente del Estado de México, mientras que las 20 maquinarias restantes se distribuirán en diferentes entidades federativas.

” Se espera llegar a todos los estados. Las primeras 10 máquinas se entregan en estos días con una inversión aproximada de 381 millones de pesos”, resaltó Calderón Hallal.

Calderón subrayó que este proyecto de conservación se implementará con un enfoque de sustentabilidad, buscando no solo evitar costos mayores en el futuro, sino también proteger el medio ambiente.

Entre las acciones clave para lograr esta visión se incluye el uso de pavimento asfáltico reciclado (RAP) y bases estabilizadas de espuma, lo que permitirá un ahorro significativo de energía y recursos naturales.

Por su parte, Mauricio Jesurún, presidente del XL Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), enfatizó la urgencia de restablecer las carreteras, dada la alta exposición de México a fenómenos naturales extremos.

Finalmente, David Calderón mencionó que el plan de conservación implica un mantenimiento periódico y permanente, un esfuerzo necesario para afrontar retos como el creciente parque vehicular y los limitados recursos destinados previamente a esta infraestructura vital.

Con información de MILENIO