Ciudad de México.- Luego de que entre 2022 y 2025 el Gobierno mexicano permitió que casi 3 millones de vehículos usados y en mal estado, provenientes de Estados Unidos, se legalizaran e ingresaran al país, expertos alertan sobre las devastadoras consecuencias que ello traerá no sólo en materia económica, sino también ambiental y de seguridad vial.

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Más del 90% de los vehículos que se regularizaron fueron unidades con un promedio de 10 años de antigüedad, y casi 95% tenían declaratoria de pérdida total en Estados Unidos”, señaló Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (Amda).

Advirtió que lo anterior provocará que este parque vehicular, que generalmente ingresa sin catalizador, incremente los niveles de contaminación y presente mayores descomposturas y fallas mecánicas, lo que vuelve más inseguras las carreteras.

A pesar de que el “Decreto por el que se fomenta la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera”, vigente de octubre de 2021 a diciembre de 2025, prohibía regularizar este tipo de unidades, el proceso se llevó a cabo, lo que, a decir de Rosales, derivó en un amplio esquema de corrupción.

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Las citas en los módulos llegaron a tener un valor de hasta 25 mil pesos para poder ‘limpiar’ el expediente de estos autos, con una simple promesa de decir verdad”, denunció.

Agregó que, con el decreto de regularización promovido por Andrés Manuel López Obrador, se concedieron algunos amparos para obtener el pedimento de importación definitiva de los vehículos, lo que propició abusos. 

Aunque la Secretaría de Hacienda ha reportado una recaudación cercana a 7 mil millones de pesos, producto del cobro de 2 mil 500 pesos por cada auto “chocolate”, Rosales señaló que ese monto es claramente insuficiente frente a las consecuencias de haber importado el problema.