Ciudad de México.- El T-MEC en su versión 2.0 vendrá con cambios radicales para el sector automotor, previó Boston Consulting Group (BCG).

En un análisis, la consultora global señaló que mientras EU, México y Canadá se preparan para renegociar las normas comerciales del sector automotriz, los fabricantes de equipos originales y los proveedores se enfrentan a cambios que afectarán empleos, cadenas de suministro y competitividad.

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El T-MEC 2.0 podría transformar radicalmente la industria automotriz norteamericana, profundamente integrada. Entre los posibles cambios normativos se incluyen umbrales más altos de contenido estadunidense para los vehículos que cruzan la frontera libres de aranceles y restricciones a los productos fabricados en fábricas de propiedad china en México y Canadá.

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Existe el riesgo de que los cambios en las normas del T-MEC puedan generar costos significativamente más altos, una mayor complejidad administrativa y limitaciones en el acceso al mercado para los fabricantes de automóviles norteamericanos”, agregó.

BCG refirió que si bien el comercio de vehículos y autopartes en Norteamérica, que asciende a aproximadamente 400 mil millones de dólares, ha generado un enorme valor económico, EU está muy insatisfecho por el déficit que tiene con sus socios y por la creciente expansión de plantas chinas en México.

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El comercio de automóviles dentro del T-MEC creció en 142 mil millones de dólares entre el 2020 y el 2024, lo que es 2.6 veces más que el crecimiento comercial con socios que no forman parte del T-MEC.

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Este comercio se caracteriza por un alto grado de insumos, con aproximadamente el 70% en forma de bienes de capital o intermedios… y se han realizado inversiones por más de 200 mil millones de dólares en plantas de vehículos y autopartes, equipos y otras operaciones en Norteamérica”, agregó.

Desequilibrios

Pero BCG señaló que ese espectacular crecimiento ha generado desequilibrios como el déficit comercial combinado de EU con México y Canadá, el cual alcanzó un máximo histórico de 82 mil millones de dólares en automóviles en 2024 y de 33 mil millones en autopartes.

…y Trump abre la puerta a chinos

El presidente Donald Trump abrió la puerta para que firmas chinas de automóviles construyan plantas en Estados Unidos, asegurando que fomentarían empleos, en claro contraste con críticas que por años ha hecho a México por supuestamente buscar instalar plantas chinas en su territorio.

En una entrevista con la cadena Fox News realizada durante su gira por China que concluyó ayer, Trump dijo que no tiene problemas con que firmas chinas de manufactura decidan establecerse en EU, a pesar de llamados desde el Capitolio para limitar la instalación de firmas chinas en la región de América del Norte.

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Si China quiere venir para evitar los aranceles, si construyen aquí, en su gran mayoría contratarán a estadunidenses. Si quieren evitar los aranceles, ellos construirán en EU”, dijo a pregunta del presentador Bret Baier.