Ciudad de México.- Acura presentó el NEXERA Vision, un prototipo que marca el inicio de una nueva etapa para el diseño de la marca y que anticipa algunos de los rasgos que tendrán sus próximos modelos de producción.

El concepto fue desarrollado en el estudio Acura Design California, en Los Ángeles, bajo la dirección de Yasutake Tsuchida, director creativo y vicepresidente de diseño automotriz de Acura. Su estreno mundial está programado para el 14 de agosto en The Quail, a Motorsports Gathering, como parte de Monterey Car Week.

La propuesta retoma el espíritu competitivo que ha acompañado a Acura desde su creación hace 40 años y lo lleva a una interpretación más tecnológica, con proporciones marcadas, superficies esculpidas y una apariencia enfocada en el desempeño.

Entre sus elementos más llamativos están las puertas tipo mariposa de doble bisagra, la aerodinámica activa y un alerón trasero que modifica el flujo de aire para mejorar la estabilidad a alta velocidad, la eficiencia y el desempeño durante el frenado.

El NEXERA Vision también incorpora rines de bloqueo central de 22 pulgadas, un elemento inédito para Acura, con un diseño tridimensional y detalles de fibra de carbono forjada. Detrás de ellos quedan expuestos frenos Brembo de carbono-cerámica.

La nueva identidad también se manifiesta en la iluminación. El prototipo utiliza un sistema que Acura denomina “iluminación fantasma”, mediante el cual los elementos ópticos permanecen ocultos hasta activarse. Los faros delanteros y traseros ultradelgados retoman la forma del logotipo “A” para crear una nueva firma luminosa.

Lo más importante es que este recurso no se quedará en el prototipo. Acura confirmó que llegará a sus modelos de próxima generación, comenzando con la cuarta generación de la RDX Híbrida, prevista para los próximos años.

En el interior, el NEXERA Vision apuesta por una configuración centrada en el conductor. Los asientos delanteros están integrados al piso y permanecen en una posición fija, mientras que el volante y los pedales se ajustan para adaptarse al conductor y reducir su posición de manejo.

Con información de Autocosmos