Ciudad de México.- Viva y British Airways, la aerolínea insignia del Reino Unido, dieron a conocer un acuerdo de código compartido para fortalecer la conectividad aérea entre México y Europa, ofreciéndole a los pasajeros de British Airways más opciones para viajar por México.

La alianza permitirá acercar más destinos de México a los viajeros europeos, facilitando sus viajes por el país y contribuyendo al impulso del turismo y la actividad económica en distintas ciudades mexicanas.

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Nos emociona lanzar esta nueva alianza de código compartido con Viva, ofreciéndole a nuestros pasajeros más opciones para volar a México.

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Este país ha sido una parte importante de nuestra red por más de 60 años, y este acuerdo marca un hito en esa larga historia. Al unir la extensa red doméstica de Viva con la conectividad global de British Airways, estamos haciendo que volar entre México, Londres y otros de nuestros destinos sea más fácil que nunca”, dijo Neil Chernoff, director de Planeación y Estrategia en British Airways, en un comunicado.

Esta alianza de código compartido permitirá que los pasajeros de British Airways conecten con 13 destinos de la red de Viva en México al aterrizar en la Ciudad de México (AICM) o Cancún.

Entre estos están Monterrey, Guadalajara, Los Cabos, Oaxaca, Tijuana y muchos más.

Los pasajeros de British Airways ya pueden adquirir sus boletos a través de las plataformas oficiales de la aerolínea para viajar a México en vuelos a partir del 28 de marzo de 2027.

Duda GAP de fusión

El eventual nacimiento del Grupo Más Vuelos, que conjuntaría a las empresas Viva Aerobus y Volaris, está generando más dudas, no sólo entre los pasajeros que temen mayores costos tras la captación de 80% del mercado aéreo en el país, sino de los aeropuertos que ven un efecto aún impredecible sobre la concentración de ambas empresas.

Uno de ellos es el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), una concesionaria aeroportuaria que administra una docena de terminales aéreas en México, y la cual tiene una fuerte exposición a las dinámicas comerciales de Volaris, que usa a los aeropuertos de Guadalajara y Tijuana como dos de sus principales centros de operación.

Raúl Revuelta, director general de GAP, admite que la fusión está generando preocupaciones entre los aeropuertos debido a la exposición mayor de la fusión, e indicó que a nivel mundial las concentraciones de este tipo han sido negadas.