Ciudad de México.- La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) expresaron su profunda preocupación ante la entrada en vigor de los aranceles de 25% impuestos por Estados unidos a productos de México y Canadá.

Esta medida, lejos de fortalecer la economía de los Estados Unidos y de Norteamérica, tendrá repercusiones severas en la competitividad de la región, generando inflación, pérdida de empleos y menor crecimiento económico para los tres países.

Según estimaciones del Instituto Peterson de Economía Internacional, con sede en Washington D.C., la economía estadunidense podría reducirse en 0.5% para 2027 derivado de los aranceles.

Además, la inflación podría aumentar hasta 4 puntos porcentuales en 2025, encareciendo bienes esenciales y afectando a las familias y empresas de la región.

El impacto de la decisión de Estados Unidos en los mercados financieros ya es evidente, con caídas significativas en los principales índices bursátiles, reflejando la incertidumbre que esta decisión ha generado en los inversionistas, señalaron las asociaciones, en un comunicado conjunto.

Dijeron que, en coordinación con sus asociaciones hermanas en Estados Unidos y Canadá, seguirán trabajando para concientizar a los tomadores de decisión sobre los riesgos de estas medidas y la necesidad de preservar el espíritu de colaboración del T-MEC.

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Las empresas automotrices y su cadena de valor que tienen actividades de producción en México, así como en América del Norte, han hecho grandes esfuerzos de inversión, generación de empleo y beneficio a nuestras sociedades, y han hecho de la industria un pilar de la economía regional”, destacaron.

Sobrecostos

De acuerdo con Industria Nacional de Autopartes (INA), la imposición de un arancel de 25% a todos los productos, incluyendo autopartes, importados de México y Canadá en Estados Unidos, podrían generar un sobrecosto de 30 mil millones de dólares (mdd) anuales para la industria automotriz.

Este impacto deriva del costo adicional en los insumos que los fabricantes de automóviles en Estados Unidos tendrán que pagar, y que posteriormente impactará en los precios al consumidor.

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Lo hemos dicho, se elevarían los costos de los autos nuevos en la Unión Americana entre 3 mil y 5 mil dólares”, dijo