Saltillo, Coah.- Ante la próxima llegada de Tesla a unos kilómetros de la Región Sureste de Coahuila, la firma está buscando entre los proveedores existentes cuáles pudieran abastecer sus necesidades, lo que ha impulsado también el interés de empresas coreanas y chinas, quienes buscan espacios para establecerse en la zona metropolitana de Saltillo, aseguró Lorenzo Dávila, experto en el área automotriz.

“ Es una empresa que tiene que llegar a buscar proveedores y subproveedores, con lo que llegará una derrama económica a nuestro estado, específicamente a Ramos y Saltillo; los parques industriales ya no van a ser suficientes y se van a tener que desarrollar nuevas áreas”, advirtió.

Con más de tres décadas en el área automotriz, Dávila detalló que “la llegada de Tesla definitivamente va cambiar las reglas del juego. Esta región de Coahuila es una de las más estructuradas en cuanto a capacitación, nivel educativo. Definitivamente es una entidad privilegiada por el nivel académico que tienen nuestros ingenieros y técnicos. Eso para la industria automotriz en muy importante”.

Este nivel educativo es un factor determinante para la llegada de las armadoras que operan en el área. Ahora el reto es la generación de una mayor mano de obra.

Recordó que cuando “comenzaron a llegar las empresas del ramo de electrodomésticos, las empresas que estábamos de automotriz sufrimos bastante. Aún cuando había un convenio de no agresión, el pirateo de las personas estaba bastante interesante. Ahora con la llegada de Tesla, en los próximos dos o tres años eso se va ver mucho mas severo en esta región, pero también es una oportunidad para que los sueldos y salarios de la región vaya en aumento”.

Reducen precios en EU

Ayer, Tesla volvió a bajar los precios de sus vehículos eléctricos (EVs, por sus siglas en inglés) en Estados Unidos. Los de sus Model S y Model X en 5 mil dólares, a 84 mil 990 y 94 mil 990, respectivamente en sus versiones básicas, y también anunció algunos descuentos para su sedán Model 3 y algunos crossovers Model Y.

Un día antes, había dicho que planea usar baterías más baratas a base de mineral de hierro para un EV de menor precio, que analistas especulan que será que se se fabrique en la planta de Nuevo León.

Precisamente con esa instalación, Tesla ha señalado que se ayudará para aumentar sus entregas en un promedio del 50% anual a partir del 2024. Para el 2023 su objetivo es vender 1.8 millones de unidades, un 37% más que en el 2022.

Las recientes caídas de precios de las materias primas pueden dar a Tesla y otras armadoras más espacio para reducir precios. Por ejemplo, los precios del litio, un componente clave de los EVs, han caído un 20% desde que alcanzaron máximos históricos en enero.[Agencia Reforma]