Ciudad de México.- Contrario a otros épocas, en que el inicio de año era sinónimo de resultados positivos, en 2026 la industria automotriz registró un enero de claroscuros, pues mientras la producción sufrió un descenso de 2.6% anual, a 303 mil 980 unidades, la exportación tuvo un crecimiento de 2.3%, a 224 mil 528 unidades. 

La reciente disminución de los resultados de la industria nacional está enmarcada por las políticas arancelarias de Donald Trump, Presidente de Estados Unidos, país que resalta por ser el principal destino para los vehículos hechos en México, y que han llegado a mermar los resultados de las automotrices de este lado de la frontera.

“

Tiene que ver con lo que ocurre en el mercado estadunidense y en este momento, la mayor parte de las expectativas de los analistas está fijada en un mercado plano, no únicamente para 2026, sino incluso en las proyecciones hacia 2030”, comentó Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, en conferencia de prensa.

De acuerdo con los datos más recientes del Inegi, la mitad de la producción nacional correspondió a SUV al acumular 50.4% del total, seguida de pick ups, autos compactos, subcompactos, de lujo, y en la proporción más pequeña, minivans.

La marca afiliada a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) que registró la baja en producción más pronunciada fue Mazda, con una caída de 43.9%, a 11 mil 362 unidades en enero, seguida de Toyota con 43.1% y que totalizó 15 mil 81 unidades.

En este listado negativo continúan Nissan, que fabricó 42 mil 115 vehículos, para una disminución de 31.1%; BMW, con una baja de 23.2%, a 7 mil 461 vehículos y Mercedes Benz, que registró un retroceso de 4.6%, a 4 mil 580 unidades.

Del otro lado, el listado de las marcas que fueron a contracorriente fue encabezado por Volkswagen, que produjo 34 mil 580 unidades, un aumento de 66.4%, seguida por General Motors, que registró un incremento de 21.9%, a 73 mil 260 unidades.

En el sendero de números al alza continúa Audi, con 15.2% al sumar 11 mil 67 unidades producidas; Acura, con 2,544 unidades o un alza de 13.7%; Stellantis, con 9.4%, a 24 mil 744; Kia con 5.3%, a 25 mil 600, y Honda, con 2.2%, a 14 mil 819.

Más envíos

En cuanto a las exportaciones, pese a que subieron 2.3% en enero, a 224 mil 528 vehículos, el dato fue menor a los correspondientes a enero de 2023 y 2024.

Incluso las exportaciones a Estados Unidos cayeron 10.4%, a donde las empresas de la industria automotriz enviaron 164 mil 296 unidades ligeras respecto a enero del 2025, cuando se exportaron 183 mil 329 autos.

Por empresas, firmas tradicionales como GM, KIA y Stellantis encabezaron los envíos al extranjero, sin embargo, las mayores alzas fueron para BMW, con 110% y 7 mil 42 unidades; Mercedes Benz, con 109.3% y 3 mil 280 vehículos, y Volkswagen, con 100.6% y 23 mil 971 unidades, y Audi, con 34.4% y 9 mil 236 vehículo.

En el lado negativo, Toyota encabezó a las firmas con las mayores bajas en exportación, con -67% y 7 mil 795 unidades; Mazda, -42.3% y 5 mil 545 vehículos; Nissan, con -22.1% y 23 mil 325 unidades, y Ford Motor, con -15.5% y 27 mil 964 vehículos.