Ciudad de México.- Nissan Mexicana atraviesa una etapa de reconfiguración en su producción de vehículos que ya se refleja en los datos de Inegi. De enero a mayo, la firma ensambló en el territorio mexicano 340 mil 683 vehículos, los que significaron un descenso de 25.1%, es decir, que dejó de producir uno de cada cuatro vehículos que ensamblaba el año pasado en México.

La disminución es un reflejo de las decisiones tomadas a lo largo del año pasado en cuanto al cese de operaciones de algunas de sus plantas productivas en el país y que va en línea con el plan global RE:Nissan con el que la armadora busca optimizar costos, actualizar su portafolio y reorganizar sus operaciones en miras de garantizar competitividad en un mercado global cada vez más exigente.

El 27 de marzo de este año, Nissan apagó de manera definitiva las maquinarías de Civac, complejo ubicado en el estado de Morelos, que destaca a nivel global para la empresa por haber sido su primera planta de manufactura fuera de su natal Japón hace poco más de seis décadas.

A medida que los proyectos de nuevos modelos como Kicks, Versa y Sentra fueron situándose en Aguascalientes, donde hoy Nissan concentra las plantas conocidas como A1 y A2, los nuevos modelos en Civac fueron perdiendo brillo..

Se consolida en Aguascalientes

Las maquinarias para fabricar los vehículos de Infiniti en México ya están apagadas tras el cierre de Compas, pero las orientadas a la producción de volumen de Nissan cuentan una historia totalmente diferente.

Desde abril de este año, Nissan comenzó a producir la pickup NP300 Frontier en Aguascalientes, modelo que se encargó de dar los números en Civac y que hoy ya forma parte del portafolio que produce la automotriz nipona en el Bajío.

Nissan, que lleva 18 años consecutivos siendo la automotriz más vendida en México, ha encontrado en la estrategia de producir local para vender de igual manera una estrategia de éxito, pero con la NP300 fabricada hoy en Aguascalientes robustece sus cualidades exportadoras.