Toluca, Edomex.- Lejos de tambalearse por el cambiante entorno de la industria aérea, el acuerdo para crear una holding entre Volaris y Viva se ha consolidado como una medida “fundamental” para dar solidez al sector frente a los constantes embates económicos.

Enrique Beltranena, presidente y director general de Volaris, expuso que cuando ambas aerolíneas anunciaron su intención de crear una holding, en diciembre del año pasado, advirtieron sobre la importancia de tener una industria sólida.

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Lejos de tambalearse, la afirma. Estamos afirmando por qué una alianza de este tipo es fundamental en la defensa de la industria aérea de México para un futuro”, aseguró.

Beltranena señaló que el sector arrastra crisis sucesivas desde la crisis económica de 2018, la pandemia del Covid-19, las actuales revisiones de motores Pratt & Whitney (P&W) y, actualmente, el alza en el precio del combustible por el conflicto en Medio Oriente.

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Realmente han sido años muy difíciles para la industria y subsistir cada día se hace más difícil y por ello necesitamos una industria fuerte económicamente y una consolidación que nos permita tener una industria aérea en México que se pueda defender ante estos embates”, sostuvo.

Asimismo, señaló que el proceso de autorización de la holding entre Viva y Volaris ante la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) sigue su curso normal.

Destacó que las aerolíneas han resuelto hasta ahora tres órdenes de preguntas de la Cofece.

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El proceso regulatorio ante la Cofece avanza dentro de los plazos previstos, estimando que la resolución final tome entre 9 y 12 meses”, dijo a medios este miércoles.

Al referirse al impacto operativo por la revisión global de los motores Pratt & Whitney, señaló que la compañía mantiene actualmente alrededor de 25 aeronaves en tierra.

Luego de participar en la presentación del fuselaje El Embajador, una aeronave de Volaris con la marca México Está de Moda en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), agregó que es un proceso de inspección que se prolongará por los próximos dos años. Sin embargo, señaló que se prevé que la afectación comience a disminuir hacia el cierre de este año.

A pesar de esta reducción de capacidad, destacó que los factores de ocupación de la aerolínea se mantienen sólidos, alcanzando niveles de entre 82 y 83% en el mercado nacional, y de 88 y 89% en rutas internacionales.