México, D.F.- Debido al tipo de cambio y con el retraso de mes y medio en el lanzamiento de la segunda licitación del Tren de Alta Velocidad México-Querétaro, el costo de la obra aumentaría. Fuente: La Silla Rota
Así lo reconoció el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, en diciembre pasado, al comparecer ante integrantes de la comisión que da seguimiento al proyecto en la Cámara de Diputados.

Según datos de Reforma, si la licitación se hubiera lanzado el 28 de noviembre, como se comprometió la SCT, el tipo de cambio era de 13.9080 pesos. Sin embargo, hasta el pasado 9 de enero el tipo de cambio alcanzó los 14.5925 pesos, lo que representa un aumento de 4.92 por ciento, de acuerdo al Banco de México (Banxico).

Las prebases de licitación se presentarán el próximo 14 de enero y el nuevo plazo para que se presenten propuestas económicas será de cerca de seis meses.
Ahora tendrán la oportunidad de presentar un proyecto empresas como Bombardier y CAF, al igual que China Railway Construction Corporation (CRCC) volverá a competir en el concurso.

Augustine Ubaldi, experto en ingeniería ferroviaria de la consultora Robson Forensic, dijo a Reforma que normalmente el retraso de proyectos causa un encarecimiento del precio, debido al efecto de la inflación.

Asimismo, el debilitamiento del peso frente al dólar causaría un mayor precio en diferentes componentes que las compañías tienen que comprar en el extranjero.
Por otra parte, Forensic apuntó que otros factores pueden contrarrestar parcialmente los aumentos por el tipo de cambio.

Entre ellos el menor costo del petróleo que puede impactar en el precio del transporte.

lff