Mientras buena parte del mercado sigue concentrada en el ruido político, en la revisión del T-MEC o en la siguiente decisión de Banxico, hay una señal más preocupante que empieza a tomar forma: México está creciendo, sí, pero no al ritmo que necesita para capitalizar una de las mayores oportunidades económicas de las últimas décadas.

Esa es una de las conclusiones que deja el análisis presentado por la Casa de Bolsa TRF, dirigida por Carlos Septién Michel, cuyo equipo económico observa un escenario global que combina riesgos geopolíticos, presiones inflacionarias y una revolución tecnológica impulsada por la inteligencia artificial que apenas comienza.

Los números son reveladores. La expectativa de crecimiento para México ronda apenas 1.5% este año y poco más de 2% para el próximo. Son cifras positivas, pero insuficientes para un país que necesita generar cientos de miles de empleos formales al año y atraer inversiones de largo plazo.

Lo preocupante es que la desaceleración no proviene del exterior. Las exportaciones manufactureras, responsables de cerca de 40% de la actividad económica vinculada al comercio internacional, continúan mostrando fortaleza. El problema está dentro de casa. La inversión privada sigue sin recuperar el dinamismo esperado y el consumo comienza a mostrar señales de agotamiento tras varios años de ser el principal motor del crecimiento.

En el mercado financiero existe una percepción difícil de ignorar. Los inversionistas observan con cautela las modificaciones institucionales impulsadas en los últimos años y todavía esperan señales más contundentes de certidumbre jurídica antes de comprometer nuevos capitales. No es casualidad que numerosos proyectos permanezcan en pausa pese al discurso favorable al nearshoring.

A ello se suma un contexto internacional cada vez más exigente. La deuda pública de las economías desarrolladas se encuentra en máximos históricos, mientras los bonos del Tesoro estadunidense a 10 años operan en niveles superiores a 5%, algo impensable apenas unos años atrás. El dinero volvió a tener precio y eso obliga a que cada proyecto compita con rendimientos más elevados.

Paradójicamente, el mundo podría estar entrando en un nuevo ciclo de expansión gracias a la Inteligencia Artificial. Empresas y gobiernos están destinando miles de millones de dólares a infraestructura tecnológica, centros de datos y automatización. La pregunta es si México logrará integrarse a esa ola o si volverá a conformarse con ser únicamente una plataforma manufacturera.

Desde la óptica de TRF, el verdadero desafío no es económico sino estratégico. El país tiene acceso privilegiado al mercado más grande del mundo, una posición geográfica envidiable y un bono demográfico que se está agotando. Lo que falta no son oportunidades. Lo que falta es velocidad para aprovecharlas antes de que otros lo hagan primero.

LA GOBERNADORA del Banco de México (Banxico), Victoria Rodríguez Ceja, explicó que el recorte de 25 puntos base a la tasa de interés, para ubicarla en 6.25%, era una posibilidad que la Junta de Gobierno ya analizaba desde la reunión de política monetaria de septiembre. La funcionaria señaló que la decisión se apoyó en la evaluación del entorno inflacionario y en el impacto limitado que han tenido los aumentos en los precios de los energéticos, debido a las medidas de estabilización implementadas por el gobierno federal. Rodríguez Ceja también destacó que el peso mantiene una apreciación respecto al promedio observado en 2025 y sostuvo que el traspaso de las variaciones cambiarias a la inflación en México sigue siendo reducido.

GRUPO HYCSA avanza en uno de los proyectos ferroviarios más relevantes del norte del país. A través de un consorcio integrado por Calzada Construcciones y Construcciones y Dragados del Sureste, la empresa obtuvo un contrato por 3 mil 687.96 millones de pesos para diseñar y construir seis estaciones del Tren de Pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo. La obra contempla las terminales de General Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo, Anáhuac y Nuevo Laredo, a lo largo de un corredor de 396.3 kilómetros. Con una participación de 54% en el consorcio, Hycsa será responsable de desarrollar infraestructura clave para la conectividad ferroviaria entre Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, en un proyecto que busca fortalecer la movilidad regional y la integración económica del norte del país.

AIRBNB SE convirtió en patrocinador oficial del Corona Capital 2026 como parte de su alianza global con Live Nation y en colaboración con Ocesa. La plataforma busca complementar la oferta de hospedaje para los asistentes al festival mediante experiencias exclusivas que incluyen acceso a zonas de backstage, sesiones musicales privadas y recorridos gastronómicos, cuyas reservaciones estarán disponibles a partir del 9 de noviembre. Además, la compañía dirigida por Ángel Terral instalará en el festival una experiencia inspirada en El Nido de Quetzalcóatl, con actividades gratuitas de personalización de artículos, creación de dijes artesanales y maquillaje temático. Con esta iniciativa, Airbnb refuerza su presencia en uno de los eventos musicales más importantes de México y amplía su apuesta por el turismo asociado a experiencias de entretenimiento.

HONDA DE México apuesta a un cambio que ya observa entre los consumidores: el salto de motocicletas de baja cilindrada hacia modelos con mayores prestaciones. Para atender esa demanda, la armadora inauguró una nueva línea de producción en su planta de El Salto, Jalisco, con capacidad para fabricar 66 mil unidades adicionales al año y alcanzar una producción cercana a 240 mil motocicletas. La estrategia incluye trasladar desde China la manufactura de modelos como la NX190, CB190 y CB150, reduciendo así su dependencia de importaciones. La empresa dirigida en el país por Yuichi Murata sabe que el crecimiento del mercado se concentra en motocicletas de cilindrada media, impulsadas por usuarios que buscan una segunda o tercera unidad con más potencia y equipamiento. La expansión también ayudará a compensar la menor actividad que enfrenta el sector de autopartes y fortalecerá la producción nacional de vehículos de dos ruedas.