Ciudad de México.- Ante el aumento de 50% al arancel al acero y el aluminio, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) prevé que el sector de la construcción enfrentará sobrecostos.

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Tal vez el precio del acero disminuya durante un momento internamente en el país, pero puede generar serios problemas. El 25% de estos insumos impacta directamente en la infraestructura”, destacó Luis Méndez Jaled, presidente nacional de la CMIC.

Asimismo, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) indicó que se buscará que obras edificadas en el país cuenten con acero nacional.

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El acero, vamos a plantear que sea de fabricación nacional, de refuerzo, estructural. Buscaremos que, por el momento que se está viviendo, fortalecer a las empresas nacionales”, dijo Jesús Esteva Medina, titular de la SICT.

Por su parte, Méndez Jaled explicó que en vivienda, por ejemplo, se puede encarecer de 3 a 4%, en edificación 5 a 7% y en infraestructura, hasta 10 por ciento.

Al preguntarle si esto podría generar el retraso de algunas obras, confió en que no y que se pueda solventar con el acero nacional.

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En un principio, el acero nacional puede dar respuesta, pero más adelante sí se puede complicar. Puede amortiguar algunos meses, pero en uno o dos meses el acero puede encarecer”, apuntó.

Ante esto, el titular de SICT señaló la necesidad de fortalecer la industria nacional y además se plantea que el acero ocupado sea de producción nacional, como el acero de refuerzo, es decir, varillas o el estructural.

Al cuestionarlo sobre la cantidad de acero que se estaría requiriendo, señaló que habría que evaluarlo, ya que depende del tipo de estructuración de cada obra de infraestructura.

También detalló que el acero estructural y la varilla sí se fabrican en el país, no así el acero que se utiliza para los rieles de trenes de pasajeros, el cual se importa de otras naciones.

Por otro lado, en el marco de la firma de un convenio entre SICT y la CMIC, expuso que se tendrán reuniones con la industria acerera nacional para saber cuáles son sus capacidades o si tienen cierto límite.

De acuerdo con la SICT, durante 2025 se realizarán mil 450 licitaciones de obra pública (mil 80 ya tienen fallo), en las que requerirá que el acero utilizado provenga de la industria nacional.