Mérida.- La empresa Tren Maya, del Ejército mexicano, rechazó que produzca su propia cerveza y aseguró que la marca “Cerveza Artesanal Tren Maya” es resultado de un convenio de licencia con una cervecera yucateca, luego de que la presentación del producto desató críticas de empresarios turísticos que acusan competencia desleal por parte de las empresas administradas por las Fuerzas Armadas.

En un comunicado difundido este domingo, la empresa informó que el 11 de junio formalizó un contrato de licencia de uso no exclusivo de la marca con Cervecería de Yucatán, S.A. de C.V., con vigencia de un año, mediante el cual autorizó a esa compañía el desarrollo, producción, comercialización y distribución de la cerveza en el país, así como en estaciones y trenes del Tren Maya.

“La Empresa Tren Maya no cuenta con plantas de producción ni participa en la elaboración o venta de cerveza. El propósito de la licencia es incorporar un producto temático, asociado a la experiencia turística, como ocurre en diversos proyectos turísticos nacionales e internacionales”, sostuvo.

El Tren Maya, cuyo costo subió de 140 mil millones a más de 500 mil millones de pesos, y que forma parte del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM) -que opera aduanas, 12 aeropuertos, 7 hoteles, 2 parques turísticos, un tren, 2 museos y una línea aérea-, respondió así a la nota publicada por REFORMA.

Este diario informó hoy sobre el nuevo tren “Janal”, donde se prevé una degustación de comida típica y de la cerveza Tren Maya, producida en colaboración con la firma yucateca Cerveza Ceiba, de la Cervecería de Yucatán.

El anuncio del nuevo giro del Tren Maya y de GAFSACOMM –que, a pesar de todo lo invertido, no han logrado recuperar la inversión ni detener sus pérdidas- ha causado protestas de empresarios de la península de Yucatán, quienes acusan una competencia desleal.

“Nuestra situación es crítica, no podemos seguir compitiendo contra el Gobierno, no tenemos los recursos que ellos tienen; este año vas a ver cómo van a ir cerrando más restaurantes”, dijo Berenice Figueroa, una abogada dueña del Restaurante Ixtabay y hotelera de Xpujil, Campeche.

“El Grupo Mundo Maya, propiedad de la Sedena, acapara toda la derrama en transporte (en tren y autobuses), en comida (tren y hoteles) y hospedaje (hoteles Mundo Maya). Es decir, se apropiaron de la cadena productiva completa”, agregó la presidenta de la Comisión de Desarrollo Turístico en el Congreso de Campeche, la diputada local Tania González, quien en abril logró que se aprobara un punto de acuerdo para que el Ejército aclare si tiene algún convenio con la plataforma de hospedaje Booking.com, que solo promociona el hotel militar en Calakmul.

“Es impreciso afirmar que el Tren Maya competirá con restaurantes o productores locales; los trenes restaurantes ‘Janal’ forman parte de un servicio dirigido a los pasajeros y su esquema de operación continúa en proceso de definición, por lo que aún no han iniciado operaciones comerciales”, sostuvo el Tren Maya en su comunicado.

Los empresarios hoteleros acusaron que el nuevo monopolio subsidiado contra la iniciativa local ocasionó que la ocupación hotelera en zonas como Xpujil, Becán y Chicanná colapsara del 87 por ciento en 2025 a apenas un 8 por ciento en 2026.